| Обозначение | Тип | d диаметр отверстия | D наружный диаметр | B ширина |
|---|---|---|---|---|
| 608 | Радиальный шарикоподшипник | 8 | 22 | 7 |
| 6000 | Радиальный шарикоподшипник | 10 | 26 | 8 |
| 6200 | Радиальный шарикоподшипник | 10 | 30 | 9 |
| 6201 | Радиальный шарикоподшипник | 12 | 32 | 10 |
| 6202 | Радиальный шарикоподшипник | 15 | 35 | 11 |
| 6203 | Радиальный шарикоподшипник | 17 | 40 | 12 |
| 6204 | Радиальный шарикоподшипник | 20 | 47 | 14 |
| 6205 | Радиальный шарикоподшипник | 25 | 52 | 15 |
| 6800 | Радиальный шарикоподшипник | 10 | 19 | 5 |
| 6900 | Радиальный шарикоподшипник | 10 | 22 | 6 |
Номинальные габаритные размеры по ISO для справки. Сверяйте с вашим чертежом и техническим описанием поставщика.
Зачем нужны подшипники из нержавеющей стали
Стандартные подшипники делают из высокоуглеродистой хромистой стали GCr15, сопоставимой с AISI 52100 и 100Cr6. Она твёрдая и износостойкая, но ржавеет во влажной среде. На линии розлива, мясоперерабатывающей линии, судовой лебёдке или химическом смесителе подшипник из хромистой стали может корродировать, заклинить или загрязнить продукт за несколько недель. Подшипники из нержавеющей стали сохраняют кольца и шарики свободными от ржавчины, поэтому остаются в работе при мойке, влажности, солевом тумане и слабых химикатах. Они также выдерживают частую очистку водой, моющими и дезинфицирующими средствами.
Нержавеющая сталь — не бесплатное улучшение. Она стоит дороже, выдерживает меньшую нагрузку, чем хромистая сталь того же размера, и важна правильная марка. Бюро помогает покупателям подобрать марку, уплотнение и смазку в правильном сочетании для режима работы.
440C и AISI 304
| Марка | Тип | Твёрдость | Коррозионная стойкость | Типовое применение |
|---|---|---|---|---|
| 440C | Мартенситная, закаляется термообработкой | Достаточна для контакта качения | Хорошая в воде, пищевых средах, слабых химикатах | Кольца и шарики нержавеющих шариковых подшипников |
| AISI 304 | Аустенитная, не закаляется | Мягкая; не может нести нагрузки качения | Лучше во многих химикатах | Корпуса, защитные шайбы, слабонагруженные подшипники с пластиковыми или стеклянными шариками |
Марка, из которой делают настоящий подшипник качения, — 440C: её можно закалить до уровня, которого требует контакт качения. AISI 304 более коррозионностойка в некоторых химикатах, но не поддаётся закалке, поэтому подшипники, где её используют для колец, рассчитаны на лёгкую нагрузку, малую скорость и влажную среду, как правило со стеклянными или полимерными шариками, а грузоподъёмность значительно ниже, чем у 440C. Всегда уточняйте, какая марка используется для колец, шариков, сепаратора и защитных шайб, потому что надпись «нержавеющая» на коробке сама по себе мало что говорит. Сертификаты материала доступны по каждой партии, что подтверждается в спецификации.
Меньшая нагрузка: подбирайте размер соответственно
Нержавеющая сталь 440C выдерживает меньшую нагрузку, чем хромистая сталь тех же размеров, и её динамическая и статическая грузоподъёмность ниже. Переход с хромистого подшипника 6205 на нержавеющий 6205 — это переход на подшипник с меньшим номиналом. Когда важен ресурс, сравните паспортные значения грузоподъёмности и скорости, затем рассчитайте ресурс по методу ISO 281 с указанными значениями. Если запас мал, более крупная серия (62 вместо 60 или 63 вместо 62) может вернуть грузоподъёмность при том же отверстии. О сериях см. радиальные шариковые подшипники.
Уплотнения и пищевая смазка
- Выбор уплотнения. Резиновые уплотнения 2RS защищают от брызг; PTFE-уплотнения подходят для горячей или химической мойки; открытые и закрытые шайбами подшипники подходят для масляной смазки или сухого режима.
- Пищевая смазка. Смазка типа NSF H1 выбирается там, где возможен случайный контакт с пищей. Смазку подбирают по температуре, водостойкости и режиму очистки.
- Сепаратор. Доступны сепараторы из нержавеющей стали, нейлона или PTFE. Полимерные сепараторы применяют там, где нужно избежать металлического мусора.
- Повторное смазывание. Мойка вымывает смазку, поэтому в плане обслуживания следует предусмотреть свежую смазку после очистки. См. руководство по смазке.
Применение
Подшипники из нержавеющей стали обычны на конвейерах пищевой отрасли и производства напитков, упаковочных машинах, смесителях, насосах, медицинском и лабораторном оборудовании, судовых лебёдках, прицепах для лодок и уличных конструкциях. Для электрической изоляции, высокой скорости или химической стойкости сверх возможностей нержавеющей стали рассмотрите керамические подшипники. Для нержавеющих узлов с корпусом на болтах см. подшипники в корпусе.
Как задать нержавеющий подшипник
Краткая спецификация позволяет избежать большинства ошибок. Назовите обозначение, марку для колец и шариков, сепаратор, уплотнение или защитную шайбу, смазку и группу зазора. Затем опишите среду: температуру воды для мойки, моющие химикаты, воздействие соли, скорость и нагрузку. С этими данными бюро может составить короткий список заводов, регулярно выполняющих шлифование и термообработку нержавеющей стали, — это более узкий круг, чем заводы стандартных подшипников из хромистой стали. Если применение пограничное, поставщик может предложить пробную партию с планом контроля, согласованным до изготовления.
Подумайте и о сопрягаемых деталях. Нержавеющий подшипник на валу из углеродистой стали во влажной среде всё равно может корродировать на валу, а в солёной воде на стыке разнородных металлов возможен гальванический эффект. Подбирайте материалы вала и корпуса под среду, а не только подшипник.
Контроль и заказ
Контроль нержавеющих партий охватывает размеры по заказанному допуску, идентификацию материала по спецификации, радиальный зазор, плавность вращения, посадку уплотнений и тип смазки, с упаковкой, пригодной для влажной среды; см. упаковка и антикоррозионная защита. Типовые начальные количества — 100-500 штук на стандартное обозначение; маркировка под частной маркой — примерно от 1,000-5,000 штук. Образцы со склада отгружаются за 3-7 рабочих дней, серийное производство обычно занимает 25-45 дней, как типовые справочные диапазоны, подтверждаемые письменно. Обозначения присылайте через форму запроса, а другие варианты см. в разделе специальные подшипники.