Детали подшипника качения
Подшипник качения выглядит как единое изделие, но собран из нескольких точно изготовленных деталей. Внутреннее кольцо садится на вал, наружное — в корпус; оба несут закалённые дорожки качения. Между ними катятся тела качения — шарики или ролики, — разделённые сепаратором. Во многих подшипниках на торцах стоят уплотнения или металлические защитные шайбы, а внутрь заложена смазка. У каждой детали свой материал, свой допуск и нередко свой изготовитель, поэтому подшипник стабилен лишь настолько, насколько стабилен самый слабый его компонент.
Покупать эти детали отдельно имеет смысл в удивительно многих случаях. Ремонтная мастерская может заменять только изношенный сепаратор или комплект шариков. Производитель роликов конвейеров или шкивов может собирать собственные подшипники из колец и шариков. OEM может покупать точёные кольца и дорабатывать их у себя. Дистрибьютору, продающему ремонтные комплекты, нужны уплотнения и защитные шайбы в больших объёмах. Бюро организует поставки для всех таких покупателей; готовые подшипники см. в хабах шариковые подшипники и роликовые подшипники.
Компоненты и что указывать
| Компонент | Типовой материал | Ключевая спецификация | Страница |
|---|---|---|---|
| Сталь | GCr15 (52100, 100Cr6), цементуемая сталь, 440C | Марка, чистота, форма (пруток, труба, катанка) | Подшипниковая сталь |
| Кольца | Сквозной закалки или цементованная сталь | Чертёж, класс допуска, точёные или шлифованные | Кольца подшипников |
| Сепаратор | Штампованная сталь, латунь, PA66-GF, фенольная смола | Тип, конструкция гнёзд, материал | Сепараторы подшипников |
| Шарики | Хромистая сталь, нержавеющая, керамика | Диаметр, класс по ISO 3290 | Шарики подшипников |
| Ролики | Хромистая сталь | Тип, размер, профиль, сортировка | Ролики подшипников |
| Уплотнения | Каучук NBR, FKM на стальном каркасе | Контактное или бесконтактное, размер под подшипник | Уплотнения подшипников |
| Защитные шайбы | Штампованная сталь | Z или ZZ, размер под подшипник | Защитные шайбы подшипников |
| Смазка | Литиевая, комплексная литиевая, полимочевинная | Температура, скорость, шум, базовое масло | Смазка для подшипников |
Размеры колец и сепараторов согласованы с обозначением подшипника, поэтому быстрее всего запрашивать по обозначению с указанием нужной детали — например, сепаратор для заданного размера радиального шарикового подшипника. Номинальные размеры подшипников перечислены в таблице размеров; всегда сверяйте с чертежом или паспортом поставщика.
Как организована цепочка поставок компонентов
Производство компонентов — специализированная отрасль, отдельная от сборки подшипников. По отраслевым обзорам, кластер Ляочэн в провинции Шаньдун с центром в Яньдяне (Линьцин) — крупнейшая в Китае база производства сепараторов и торговая площадка деталей подшипников; в соседнем районе Дунъэ работают производители стальных шариков, вокруг посёлка Чжэнцзя — производители сепараторов, а вокруг уезда Гуань — производители уплотнений. Ковку и точение колец выполняют специализированные заводы вблизи крупных подшипниковых кластеров, а производители тел качения нередко расположены рядом с поставщиками стали. Для покупателя это важно: завод, выпускающий подшипники целиком, обычно закупает шарики, сепараторы и уплотнения у этих специалистов, поэтому прямая закупка детали может сократить одно звено.
Бюро использует эту структуру. По каждой программе оно подбирает производителя компонентов по детали, марке и объёму, запрашивает сертификат на материал и пробную партию и организует контроль перед отгрузкой. Подробнее — в разделе кластеры.
Подбор деталей к подшипнику
Набор компонентов работает как подшипник, только если детали согласованы между собой. Важнее всего три соотношения.
- Размер шарика или ролика и дорожка кольца. Диаметр тела качения и радиус желоба определяют контакт и распределение нагрузки. Замена шариков на другой размер или класс меняет зазор и шум.
- Сепаратор и тела качения. Размер гнезда и тип сепаратора должны соответствовать телу качения и скорости; замена сепаратора на другой материал меняет трение и температурные пределы.
- Допуск колец и внутренний зазор. Отверстие, наружный диаметр и размер дорожки кольца определяют итоговый радиальный зазор. См. допуски и зазоры.
Заказ компонентов
Компоненты обычно считаются тысячами: шарики, сепараторы и уплотнения обычно начинаются порядка десяти тысяч штук на спецификацию, а точёные кольца рассчитываются по чертежу и пробной партии. Образцы стандартных деталей обычно отгружаются за 3-7 рабочих дней, индивидуальные образцы занимают 15-30 дней. Все эти значения — типовые справочные диапазоны, подтверждаемые письменно для каждой программы. Контроль согласуется по каждой партии — размеры, твёрдость, поверхность и сортировка для данной детали, как описано в разделе испытания и контроль.
Для начала отправьте чертёж или обозначение, материал, класс допуска и годовое количество через форму запроса. Если вам нужен подшипник целиком, а не детали, страница подшипники по чертежу объясняет, как обрабатываются чертежи.