Для чего нужен корпус подшипника
Корпус подшипника это опора, которая фиксирует подшипник, защищает его от загрязнений, удерживает смазку и передаёт нагрузку с вала на раму машины. Часть корпусов является частью отливки редуктора или электродвигателя и обрабатывается на месте. Здесь рассматриваются самостоятельные узлы, которые покупаются отдельно и крепятся болтами к раме: они применяются на конвейерах, сельскохозяйственных машинах, вентиляторах, насосах, смесителях, текстильном и пищевом оборудовании. Они поставляются пустыми, готовыми принять подшипник, или как законченные узлы, в которых корпус идёт с подходящим вкладышным подшипником, как в линейке стоячих подшипниковых узлов.
Корпуса отливают и обрабатывают в тех же промышленных регионах, что и подшипники, и значительная часть выпуска узлов приходится на литейные производства высокопрочного и серого чугуна. Бюро координирует и корпус, и подшипник, чтобы посадка, отверстие и уплотнения поступали согласованными, а не так, что два поставщика полагаются на допуски друг друга.
Типы корпусов
| Тип | Типовой код | Крепление | Типовое применение |
|---|---|---|---|
| Стоячий | P (UCP, основание типа SN) | Лапа с двумя болтами на плоском основании | Опоры валов, конвейеры, вентиляторы |
| Фланцевый, 2 болта | FL | Овальный фланец к стенке | Лёгкие узлы на плоских рамах |
| Фланцевый, 3 болта | FC или треугольный | Три болта по круглой схеме | Компактные места, небольшие машины |
| Фланцевый, 4 болта | F (квадратный) | Квадратный фланец, четыре болта | Более тяжёлые режимы и лучшая жёсткость |
| Натяжной | T | Перемещается в пазу для натяжения ремня или цепи | Хвостовые валы конвейеров, натяжение ремня |
| Разъёмный | тип SN | Крышка и основание из двух частей, болты через лапу | Тяжёлое оборудование, валы, на которые нельзя надеть узел с торца |
Разъёмный корпус описан здесь в общем виде: корпус разрезан по оси вала, а крышка и основание соединяются болтами. Это облегчает монтаж на длинные или неподвижные валы с закрепительной втулкой или подшипником с коническим отверстием и позволяет проводить осмотр без снятия вала. Это обычный выбор для сферического роликоподшипника на большом валу.
Материалы
- Серый чугун HT200. Стандартный материал в Китае для корпусов общего назначения. Хорошо гасит вибрацию, легко отливается и обрабатывается, экономичен. Хрупок при ударе, поэтому для ударных нагрузок нужен более вязкий материал.
- Высокопрочный (шаровидный) чугун. Выше прочность и вязкость, чем у серого чугуна, при умеренной доплате. Выбирается для тяжёлых нагрузок, ударов и вибрации.
- Штампованная сталь. Лёгкая и дешёвая, применяется для лёгких конвейеров, сельхозтехники и бытовых приборов. Жёсткость ниже, чем у чугуна.
- Нержавеющая сталь и термопласт. Применяются в условиях мойки, в пищевой и морской среде. Сочетайте с нержавеющими подшипниками и смазкой пищевого класса.
Обработка поверхности не зависит от основного материала: краска для общих условий, цинк или эпоксидное покрытие для улицы, а нержавеющей стали покрытие не нужно. Запрашивайте покрытие в расчёте, чтобы оно не подразумевалось по умолчанию.
Уплотнения и смазывание
Уплотнения корпуса удерживают смазку и не пускают грязь. Простые войлочные или манжетные уплотнения являются стандартом для стоячих узлов. Лабиринтные и многокромочные уплотнения усиливают защиту от пыли и брызг в сельскохозяйственных условиях и при мойке; см. уплотнения подшипников. Крупные разъёмные корпуса могут иметь съёмные торцевые крышки и уплотнительное кольцо с каждой стороны, часто с пресс-маслёнкой сверху для пополнения смазки. Подбирайте смазку по температуре и скорости применения, как объяснено на странице о смазке и в руководстве по смазыванию.
Выбор по применению
Для приводного или хвостового вала конвейера натяжные корпуса позволяют регулировать натяжение ремня, а высокопрочный чугун стоит небольшой доплаты там, где часты ударные нагрузки при пуске и остановке. Для вентилятора или нагнетателя обычно достаточно стоячего или фланцевого узла из серого чугуна, уделив внимание балансировке и жёсткому основанию. Для сельхозмашин выбирайте корпус с двухкромочным или лабиринтным уплотнением и пресс-маслёнкой, поскольку главные враги это пыль и грязь. Для пищевых линий нержавеющие или окрашенные корпуса с гладкой наружной поверхностью позволяют стекать воде при мойке. Для тяжёлых валов в горнодобывающей и бумажной промышленности обычное решение это разъёмный корпус со сферическим роликоподшипником и усиленным уплотнением.
Посадка, центровка и заказ
Вкладышные подшипники в стоячих узлах имеют сферическую наружную поверхность, которая садится в ответное сферическое гнездо, поэтому узел при монтаже может самоустановиться при небольшом прогибе вала или погрешности рамы. Разъёмный корпус имеет цилиндрическое или сферическое гнездо в зависимости от подшипника, а его основание должно быть плоским и жёстким. Укажите отверстие или обозначение подшипника, монтажные размеры (межосевое расстояние болтов и высоту), материал корпуса, покрытие и тип уплотнения. Отправьте эти данные через форму запроса.
Перед отгрузкой бюро проверяет качество отливки и отсутствие трещин, диаметр отверстия и допуск гнезда, плоскостность основания, расстояние между отверстиями под болты, толщину краски или покрытия визуально и упаковку. Типовые ориентиры: 100-500 штук на тип, серийное производство обычно в пределах 25-45 дней; всё подтверждается письменно для каждой программы.