| Обозначение | Тип | d диаметр отверстия | D наружный диаметр | B ширина |
|---|---|---|---|---|
| 22205 | Сферический роликоподшипник | 25 | 52 | 18 |
| 22206 | Сферический роликоподшипник | 30 | 62 | 20 |
| 22208 | Сферический роликоподшипник | 40 | 80 | 23 |
| 22210 | Сферический роликоподшипник | 50 | 90 | 23 |
| 22212 | Сферический роликоподшипник | 60 | 110 | 28 |
| 22214 | Сферический роликоподшипник | 70 | 125 | 31 |
| 22216 | Сферический роликоподшипник | 80 | 140 | 33 |
| 22218 | Сферический роликоподшипник | 90 | 160 | 40 |
| 22220 | Сферический роликоподшипник | 100 | 180 | 46 |
| 22308 | Сферический роликоподшипник | 40 | 90 | 33 |
| 22310 | Сферический роликоподшипник | 50 | 110 | 40 |
| 22312 | Сферический роликоподшипник | 60 | 130 | 46 |
Номинальные габаритные размеры по ISO для справки. Сверяйте с вашим чертежом и техническим описанием поставщика.
Что делает сферический роликовый подшипник
Сферический роликовый подшипник имеет два ряда бочкообразных роликов, катящихся по двум дорожкам внутреннего кольца и одной сферической дорожке наружного кольца. Поскольку наружная дорожка является частью сферы, внутреннее кольцо с комплектом роликов может наклоняться на небольшой угол относительно наружного без краевой нагрузки. Ролики — несимметричные бочки, форма которых обеспечивает распределение нагрузки между рядами и допускает изгиб длинных валов и неточность сварных или литых корпусов.
Сочетание тяжёлой радиальной нагрузки, умеренной осевой в обе стороны и самоустановки и объясняет, почему этот тип выбирают в тяжёлых условиях, где корпуса не обработаны с высокой точностью. Это не высокоскоростной подшипник: трение и нагрев от бочкообразных роликов ограничивают скорость по сравнению с цилиндрическими или шариковыми конструкциями. Допустимый наклон зависит от серии и нагрузки и указан в паспорте; в абсолютном выражении он невелик — от доли градуса до нескольких градусов, то есть компенсирует прогиб, а не грубый перекос. Сравните с самоустанавливающимися шариковыми подшипниками, которые допускают перекос, но выдерживают гораздо меньшую нагрузку.
Серии: 222, 223, 230, 231
| Серия | Сечение | Типовое применение |
|---|---|---|
| 222 | Широкая, лёгкая серия диаметров | Приводы конвейеров, вентиляторы, универсальные тяжёлые режимы |
| 223 | Широкая, средняя серия диаметров | Вибрационные грохоты, дробилки, повышенная нагрузка |
| 230 | Очень широкая, лёгкая серия диаметров | Там, где нужна грузоподъёмность при малом наружном диаметре |
| 231 | Очень широкая, средняя серия диаметров | Валы бумагоделательных машин, крупные редукторы |
Номинальные примеры по ISO 15: 22208 — 40 x 80 x 23 mm, 22212 — 60 x 110 x 28 mm, 22308 — 40 x 90 x 33 mm. Все размеры сверяйте с чертежом. Код диаметра отверстия следует обычному правилу умножения на пять, а дополнительные буквы имеют значение: K означает коническое отверстие, C3 — увеличенный зазор, W33 — смазочную канавку и отверстия в наружном кольце, E — усиленную внутреннюю конструкцию. См. руководство по обозначениям.
Цилиндрическое или коническое отверстие
Цилиндрическое отверстие садится прямо на вал с натягом. Коническое отверстие (K) садится на соответствующую коническую шейку либо на закрепительную или демонтажную втулку поверх гладкого вала. Втулки позволяют задать точный натяг, продвигая подшипник по конусу, что заодно контролируемо уменьшает радиальный внутренний зазор — уменьшение зазора измеряют при монтаже. Они также делают практичным демонтаж на крупных длинных валах.
- Закрепительная втулка (серия H). Позволяет установить подшипник в любой точке гладкого вала, фиксируется гайкой и шайбой.
- Демонтажная втулка (серия AH). Применяется на ступенчатых валах, запрессовывается при сборке и вытягивается при демонтаже.
- Стопорная гайка и шайба. Поставляются со втулкой; см. принадлежности для подшипников.
Выбор зазора критичен, так как монтаж на конус расходует значительную его часть. C3 — обычный выбор для подшипников на втулках в тёплых режимах. См. зазор C3: пояснения.
Сепараторы и корпуса
Штампованные стальные сепараторы стандартны для более лёгких серий; массивные латунные применяют там, где удары, вибрация или высокая нагрузка оправдывают более прочный сепаратор, например на вибрационных грохотах. Сферические роликовые подшипники работают в разъёмных или неразъёмных корпусах, часто с лабиринтными уплотнениями; см. корпуса подшипников и опоры типа pillow block.
Применение
Типовые области применения: вибрационные грохоты и питатели, горнодобывающее и дробильное оборудование, валы бумагоделательных и целлюлозных машин, шкивы конвейеров, промышленные вентиляторы, редукторы и валы судовых движителей. Вибрационные грохоты — особенно тяжёлый случай: подшипник испытывает ударные нагрузки и большие ускорения, поэтому обычны латунные сепараторы и специальный зазор. По отраслевым источникам, кластеры Вафанданя и Лояна сильны в крупных и тяжёлых подшипниках, и бюро привлекает заводы с таким опытом для тяжёлых серий.
Контроль и заказ
Типовые контрольные точки: диаметр отверстия и форма конуса (проверка калибром для подшипников K), наружный диаметр и ширина, радиальный зазор собранного комплекта, чистота поверхности роликов и дорожек, состояние сепаратора и смазочных отверстий, антикоррозионная защита. Указывайте полное обозначение с суффиксами и нужны ли втулки и гайки. Стандартные обозначения обычно начинаются от 100-500 штук; тяжёлые размеры могут рассчитываться меньшими партиями; образцы со склада занимают 3-7 рабочих дней, производство — 25-45 дней. Это типовые справочные диапазоны, подтверждаемые письменно для каждой программы. Список присылайте через форму запроса.