Перейти к содержимому
ROLVANE
Язык: RUРусский
Запросить цену
Отдел закупок подшипников RolvaneISO 15 габаритные размеры · ISO 492 классы допусков · ISO 281 номинальный ресурсЗакупочный бренд FULVERA
  1. Главная
  2. Продукция
  3. Компоненты подшипников
  4. Сепараторы подшипников

Сепараторы подшипников

Сепаратор разделяет тела качения, направляет их и не даёт им касаться друг друга. Сепараторы поставляются как отдельные детали от специализированных производителей из штампованной стали, обработанной латуни, стеклонаполненного нейлона и фенольной смолы. Отправьте обозначение подшипника или чертёж через форму запроса.

Запросить цену

BD-021Pressed steel / brass / PA66-GF / phenolic

BdD
Материал
Сталь, латунь, PA66-GF
Тип
Ленточный, коронный, оконный
Тип подшипника
Шариковый, конический, цилиндрический
Гнёзда
Под размер шарика или ролика
Поверхность
Гладкая, с покрытием, промасленная
Чертёж
Обязателен для нестандартных
Сепараторы подшипников из штампованной стали, латуни и стеклонаполненного нейлона рядом с радиальным шариковым подшипником

Что делает сепаратор

Без сепаратора шарики или ролики скучились бы и тёрлись друг о друга, создавая трение и тепло. Сепаратор удерживает их на равном расстоянии, направляет через зону нагрузки и позволяет плавно возвращаться. Он также удерживает тела качения на месте при обращении с подшипником до монтажа. Сам сепаратор нагрузки не несёт, но его материал, конструкция и посадка влияют на шум, трение, температурный предел и скорость, которой может достичь подшипник. Большинство жалоб на шум подшипников и многие отказы на высокой скорости восходят к конструкции или качеству сепаратора.

Материалы сепараторов

Распространённые материалы сепараторов подшипников
МатериалХарактерТиповое применение
Штампованная стальНизкая стоимость, прочная, переносит умеренные температурыСтандартные радиальные шариковые и многие другие подшипники
Обработанная латуньПрочная, хорошо переносит вибрацию и удары, термостойкаяКрупные подшипники, тяжёлые режимы и высокие нагрузки
Стеклонаполненный PA66Тихий, лёгкий, литой под давлением; ограниченный температурный диапазонДвигатели, бытовая техника, малошумные шариковые подшипники
Фенольная смола (слоистая)Лёгкая, переносит высокие скорости, малое трениеПрецизионные и высокоскоростные подшипники

Температура — основной предел для полимерных сепараторов. PA66-GF подходит для обычных рабочих температур, а температуру и смазку следует проверять вместе по паспорту перед применением в тёплых или горячих условиях. Для более высоких температур или сильных ударов безопаснее стальной или латунный сепаратор.

Типы сепараторов

  • Ленточный (штампованный, двухсоставной) сепаратор. Две штампованные половины, склёпанные или соединённые вокруг шариков. Распространён в радиальных шариковых подшипниках и экономичен при серийном выпуске.
  • Коронный (защёлкивающийся) сепаратор. Одна литая деталь, обычно из PA66-GF, с гнёздами, защёлкивающимися на шариках с одной стороны. Тихий и лёгкий; популярен в подшипниках 2RS для бытовой техники и двигателей.
  • Оконный сепаратор. Обрабатывается из латуни или стали с отдельными оконными гнёздами. Прочный и жёсткий, применяется в более крупных и тяжёлых подшипниках, цилиндрических и сферических роликовых типах.
  • Сепараторы для роликов. Штампованные или обработанные сепараторы для конических, цилиндрических и игольчатых роликов, иногда в виде полного сепаратора в сборе с роликами.

Правильный сепаратор зависит от типа и размера подшипника. Коническому роликовому подшипнику нужен сепаратор, согласованный с конусностью роликов; радиальный шариковый подшипник с тем же отверстием может использовать ленточный или коронный сепаратор в зависимости от серии и уплотнения. См. страницы радиальные шариковые и цилиндрические роликовые.

Направление сепаратора и смазка

Сепараторы направляются одним из трёх способов: телами качения, внутренним кольцом или наружным кольцом. Штампованные и коронные сепараторы с направлением по шарикам стандартны для обычных подшипников. Латунные и фенольные сепараторы с направлением по кольцу применяют при высокой скорости или переменных нагрузках, так как сепаратор тогда работает в контролируемом контакте с буртиком кольца и нуждается там в устойчивой масляной или консистентной плёнке. Материал и направление сепаратора, таким образом, взаимодействуют со смазкой: некоторые полимерные сепараторы не следует сочетать с определёнными присадками при высокой температуре, а латунные сепараторы могут реагировать с маслами, содержащими серу. Указывайте смазку и температуру в запросе; см. смазка подшипников.

Где делают сепараторы

По отраслевым обзорам, Яньдянь в Линьцине, район Ляочэн провинции Шаньдун, — крупнейшая в Китае база производства сепараторов, с производителями вокруг посёлка Чжэнцзя и местным рынком деталей подшипников. Заводы варьируются от высокопроизводительных линий штамповки ленточных сепараторов до литья под давлением PA66-GF и обработки латунных сепараторов на станках с ЧПУ. Многие подшипниковые заводы других кластеров закупают сепараторы на этой базе. Бюро подбирает производителя сепараторов по материалу и процессу, поскольку хороший штамповочный завод не обязательно хорош в механической обработке латуни. Подробнее — в разделе кластеры.

Что проверяется в партии сепараторов

  1. Размер и шаг гнёзд по чертежу, так как они определяют посадку шариков и зазор.
  2. Материал и, для PA66-GF, содержание волокна и качество литья на образце.
  3. Для штампованных сепараторов — прочность заклёпок или соединения и отсутствие заусенцев на кромках.
  4. Для латунных сепараторов — чистота обработанной поверхности, отсутствие заусенцев и стружки.
  5. Проверка посадки с телами качения или готовым подшипником.

Заусенцы и острые кромки могут царапать дорожки или добавлять шум, поэтому состояние кромок проверяется так же тщательно, как размеры. Подробности контроля — в разделе испытания и контроль.

Заказ сепараторов

Сепараторы считаются тысячами. Стандартный штампованный или литой сепаратор часто начинается порядка десяти тысяч штук на спецификацию; обработанные латунные сепараторы для более крупных подшипников рассчитываются по чертежу при меньших объёмах. Срок образцов складских сепараторов обычно 3-7 рабочих дней, индивидуальных — обычно 15-30 дней; сроки серийной партии обычно укладываются в 25-45 дней, а оснастка для нового литого сепаратора занимает больше времени. Все значения — типовые справочные диапазоны, подтверждаемые письменно для каждой программы. Обозначение, материал и годовое количество присылайте через форму запроса или вернитесь в хаб компонентов.

Вопросы, которые задают покупатели

Чем отличаются сепаратор подшипника и «retainer»?

Это одна и та же деталь. «Сепаратор» — обычный термин в стандартах и каталогах; «retainer» распространён в североамериканской и ремонтной практике. Оба обозначают деталь, разделяющую и направляющую тела качения.

Какой материал сепаратора лучше всего для подшипника двигателя?

Коронные сепараторы из стеклонаполненного PA66 распространены, так как работают тихо в пределах своей температуры. Штампованная сталь подходит для более высоких температур. Прежде чем выбирать, проверьте рабочую температуру и смазку вместе.

Когда нужен латунный сепаратор?

Обработанные латунные сепараторы выбирают для тяжёлых нагрузок, вибрации, ударов и повышенных температур, часто в более крупных или роликовых подшипниках. Они дороже штампованной стали, поэтому оправданны там, где этого требует режим.

Можно ли купить сепаратор для конкретного номера подшипника?

Да. Назовите обозначение подшипника или приложите чертёж, и бюро подтвердит у производителя количество гнёзд, материал и тип. Номинальные размеры подшипников — в таблице размеров.

Можно ли менять сепараторы при ремонте подшипника?

Иногда, если кольца и тела качения в хорошем состоянии, а сепаратор соответствует исходной конструкции. Повреждённый сепаратор часто означает и другие повреждения, поэтому перед повторным использованием осмотрите дорожки и шарики.

Укажите нужные обозначения или размеры d x D x B, количество по каждой позиции и ваш рынок. Отдел ответит письменно: подходящие варианты, контрольные точки и ориентировочный MOQ.

Запросить цену