Che cosa chiede la ricambistica
Un acquirente della ricambistica vende a officine e proprietari di flotte che si preoccupano innanzitutto di una cosa: che la parte si adatti al veicolo e duri un tempo ragionevole. I cuscinetti coinvolti sono per lo più parti del lato ruota e della trasmissione. Sopportano carichi combinati radiali e assiali, stanno vicino a calore e acqua e vengono sostituiti in coppia o in kit. La difficoltà per chi approvvigiona raramente è la geometria del cuscinetto, ma sapere quale stabilimento produce la qualità giusta per il mercato e disporre delle informazioni di applicazione che permettono a un’officina di scegliere la parte corretta.
Rolvane opera come desk di approvvigionamento: seleziona gli stabilimenti partner per ciascun progetto, organizza l’ispezione e gestisce l’imballo per l’export. Non sostiene alcuna corrispondenza con i codici articolo di nessun costruttore di veicoli e non fa riferimenti incrociati con altri marchi di cuscinetti. Le tabelle di applicazione sono costruite su disegni e dimensioni misurate fornite da te o dallo stabilimento, e ogni riferimento incrociato è verificato dal tuo team rispetto ai dati veicolo su cui fai affidamento.
Le parti coperte dal programma
| Parte | Tipo di cuscinetto | Note per l’approvvigionamento |
|---|---|---|
| Cuscinetto per mozzo ruota | A rulli conici o a contatto obliquo a doppia corona | Venduto come solo cuscinetto o come unità mozzo con flangia, anello sensore o ruota fonica ABS; confermare le dimensioni di montaggio sul disegno |
| Set cono e coppa a rulli conici | A rulli conici, metrici e in pollici | Le serie in pollici hanno una propria logica dimensionale e non sono una misura metrica arrotondata; cono e coppa vanno abbinati come set |
| Reggispinta frizione | A contatto obliquo o radiale rigido in un supporto | Spesso fornito con un alloggiamento o manicotto; la geometria del supporto deve essere sul disegno |
| Cuscinetti per cambio e differenziale | A rulli conici, radiale rigido, a rulli cilindrici | Precarico e pacco di spessori contano al montaggio |
| Kit di riparazione | Kit di cuscinetti | Cuscinetto, tenuta e parti di ritenuta in una scatola, con contenuto elencato per applicazione veicolo |
Set cono-coppa in pollici
Molti mozzi di rimorchi, camion più vecchi e veicoli d’importazione usano cuscinetti a rulli conici con dimensioni in pollici. Le loro dimensioni di ingombro sono date in pollici, le designazioni usano coppie numeriche per cono e coppa, e la geometria dell’angolo e dei bordi differisce dalla serie metrica coperta da ISO 355. Questi cuscinetti non sono «quasi metrici», e sostituire l’uno con l’altro in base al solo diametro porta a un accoppiamento lasco o stretto. Il desk chiede i numeri di cono e coppa dalla vecchia parte, misura foro, diametro esterno e larghezza sia in millimetri sia in pollici e chiede allo stabilimento il disegno prima di ordinare i campioni. Vedi i cuscinetti a rulli conici per la serie metrica e come misurare un cuscinetto.
Sistema qualità e scelta dello stabilimento
IATF 16949 è la norma di gestione della qualità per l’automotive, e alcuni degli stabilimenti partner la possiedono. Il certificato appartiene allo stabilimento, non a Rolvane, ed è verificato per progetto: il desk chiede il certificato in corso di validità, controlla l’ambito e l’ente emittente e annota se lo stabilimento produrrebbe la tua parte nell’ambito del certificato. Un certificato di per sé non prova che ogni articolo dello stabilimento sia migliore, quindi il desk esamina anche il processo dello stabilimento per la particolare famiglia, come il percorso di trattamento termico e rettifica dei rulli conici. Per i mercati in cui i certificati non sono richiesti dagli acquirenti, il desk può suggerire uno stabilimento con prassi solide ma senza certificato automotive, e lo dichiara apertamente. Maggiori informazioni su certificazioni e audit dello stabilimento.
Ricambi per moto e veicoli commerciali leggeri
Le posizioni di ruota, canotto di sterzo e cambio delle moto usano molte delle stesse famiglie in misure più piccole: cuscinetti radiali rigidi con tenuta nei mozzi ruota, coppie a rulli conici nei canotti di sterzo e tipi a contatto obliquo in alcuni forcelloni. I veicoli commerciali leggeri aggiungono cuscinetti per mozzi più pesanti e set a rulli conici per il cambio. L’approccio è lo stesso: prima disegni e dimensioni misurate, poi lo stabilimento che produce già la parte comparabile più vicina, poi campioni e verifica dell’applicazione da parte dei tuoi tecnici.
Ispezione, marcatura e imballo
I lotti della ricambistica sono di norma ispezionati per dimensioni, gioco interno o sensazione di precarico, rumore in rotazione, aspetto delle tenute e protezione dalla ruggine. La marcatura segue il campione approvato, con il marchio dello stabilimento o il tuo marchio privato. Le scatole sono stampate per ciascuna parte con il tuo codice articolo, e un cartone da export con distinta d’imballo è costruito attorno alle informazioni di applicazione che fornisci. Olio antiruggine e sacchetti VCI sono standard sulle parti in acciaio sfuse; vedi imballo e protezione anticorrosione.
Intervalli di riferimento tipici: 100-500 pezzi per designazione standard, 1.000-5.000 per il marchio privato, campioni a stock in 3-7 giorni lavorativi e produzione a lotti in 25-45 giorni. Tutti sono confermati per iscritto per ciascun programma. Invia codici articolo, disegni o foto della vecchia parte con le quantità tramite il modulo di preventivo.