O que a reposição exige
O comprador de reposição vende a oficinas e proprietários de frotas que se importam primeiro com uma coisa: que a peça sirva ao veículo e dure um tempo razoável. Os rolamentos envolvidos são, em sua maioria, peças da extremidade da roda e da transmissão. Suportam carga radial e axial combinadas, ficam perto de calor e água e são trocados em pares ou em kits. A dificuldade para o lado do sourcing raramente é a geometria do rolamento. É saber qual fábrica produz a qualidade certa para o mercado e ter as informações de aplicação que permitam à oficina escolher a peça correta.
A Rolvane atua como mesa de sourcing: seleciona fábricas parceiras para cada projeto, organiza a inspeção e a embalagem de exportação. Não faz nenhuma alegação de equivalência com números de peça de fabricantes de veículos e não faz referência cruzada com outras marcas de rolamentos. As tabelas de aplicação são construídas a partir de desenhos e dimensões medidas que você ou a fábrica fornecem, e cada referência cruzada é conferida por sua própria equipe com os dados de veículo em que você se baseia.
Peças cobertas pelo programa
| Peça | Tipo de rolamento | Notas para o sourcing |
|---|---|---|
| Rolamento de cubo de roda | Rolos cônicos ou contato angular de duas carreiras | Vendido como rolamento isolado ou como unidade de cubo com flange, anel sensor ou alvo ABS; confirme as dimensões de montagem no desenho |
| Conjuntos cone e capa de rolos cônicos | Rolos cônicos, métricos e em polegadas | As séries em polegadas têm lógica dimensional própria e não são uma medida métrica arredondada; cone e capa devem ser combinados como um conjunto |
| Rolamento de embreagem | Contato angular ou rígido de esferas em um suporte | Frequentemente fornecido com uma caixa ou bucha; a geometria do suporte deve constar no desenho |
| Rolamentos de câmbio e diferencial | Rolos cônicos, rígidos de esferas, rolos cilíndricos | Pré-carga e pilha de calços importam na montagem |
| Kits de reparo | Kits de rolamentos | Rolamento, vedação e peças de retenção em uma caixa, com o conteúdo listado por aplicação veicular |
Conjuntos cone-capa em polegadas
Muitos cubos de reboques, caminhões mais antigos e veículos importados usam rolamentos de rolos cônicos com dimensões em polegadas. Suas dimensões de contorno são dadas em polegadas, suas designações usam pares numéricos para cone e capa, e o ângulo e a geometria dos rebordos diferem das séries métricas cobertas pela ISO 355. Esses rolamentos não são «quase métricos», e substituir um pelo outro apenas pelo diâmetro leva a um ajuste folgado ou apertado. A mesa pede os números do cone e da capa da peça antiga, mede o furo, o diâmetro externo e a largura em milímetros e em polegadas e solicita à fábrica o desenho antes de pedir as amostras. Veja os rolamentos de rolos cônicos para a série métrica e como medir um rolamento.
Sistema de qualidade e seleção de fábricas
A IATF 16949 é a norma de gestão da qualidade automotiva, e algumas das fábricas parceiras a possuem. O certificado pertence à fábrica, não à Rolvane, e é verificado por projeto: a mesa pede o certificado vigente, confere o escopo e o organismo emissor e registra se a fábrica produziria a sua peça dentro desse escopo. Um certificado, por si só, não prova que todo item da fábrica seja melhor; por isso, a mesa também examina o processo da fábrica para a família específica, como a rota de tratamento térmico e retificação dos rolos cônicos. Para mercados em que os compradores não exigem certificados, a mesa pode sugerir uma fábrica com boas práticas, mas sem certificado automotivo, e informa isso abertamente. Mais sobre as certificações e a auditoria de fábrica.
Peças para motocicletas e comerciais leves
As posições de roda, coluna de direção e câmbio de motocicletas usam muitas das mesmas famílias em medidas menores: rolamentos rígidos de esferas vedados nos cubos de roda, pares de rolos cônicos nas colunas de direção e tipos de contato angular em alguns braços oscilantes. Os veículos comerciais leves acrescentam rolamentos de cubo mais pesados e conjuntos cônicos de câmbio. A abordagem é a mesma: primeiro desenhos e dimensões medidas, depois a fábrica que já produz a peça comparável mais próxima e, então, amostras e uma verificação de aplicação por seus técnicos.
Inspeção, marcação e embalagem
Os lotes de reposição costumam ser inspecionados quanto a dimensões, folga interna ou sensação de pré-carga, ruído na rotação, aparência da vedação e proteção contra ferrugem. A marcação segue a amostra aprovada, seja a marca da fábrica ou a sua marca própria. As caixas são impressas por peça com o seu próprio número de peça, e uma caixa de papelão de exportação com lista de embalagem é montada em torno das informações de aplicação que você fornece. Óleo antiferrugem e sacos VCI são padrão em peças de aço soltas; veja embalagem e proteção antiferrugem.
Faixas de referência típicas: 100-500 peças por designação padrão, 1.000-5.000 para marca própria, amostras em estoque em 3-7 dias úteis e produção em lote em 25-45 dias. Todas são confirmadas por escrito para cada programa. Envie números de peça, desenhos ou fotos da peça antiga com as quantidades pelo formulário de cotação.