Roulements à billes à contact oblique

Dimensions d’encombrement ISO nominales, à titre indicatif. À confirmer avec votre plan et la fiche technique du fournisseur.

Fonctionnement d'un roulement à contact oblique

Dans un roulement à billes à contact oblique, la ligne qui relie les points de contact entre la bille et les chemins de roulement est inclinée par rapport au plan du roulement. Une bague présente un épaulement haut d'un côté et un épaulement bas de l'autre, si bien que le roulement peut supporter une charge axiale importante dans un sens en plus de la charge radiale. C'est la différence essentielle avec un roulement rigide à billes, qui ne supporte qu'une charge axiale modérée, mais dans les deux sens. Un roulement à contact oblique seul ne peut jamais retenir un arbre soumis à une poussée alternée : il lui faut un second roulement, ou un contre-roulement, agissant dans l'autre sens.

Comme le roulement est conçu pour être réglé contre un autre, il est très utilisé là où la rigidité et le positionnement précis de l'arbre comptent : arbres de boîtes de vitesses, pompes, compresseurs, entraînements à vis sans fin, têtes de machines-outils et unités de roues automobiles. Les cotes d'encombrement des séries standard suivent l'ISO 15 ; un 7205 mesure donc nominalement 25 mm d'alésage, 52 mm de diamètre extérieur et 15 mm de largeur.

Angle de contact et suffixe

L'angle de contact fixe l'équilibre entre capacité axiale et vitesse. Un angle plus grand supporte plus de poussée mais sacrifie la vitesse et la rigidité radiale ; un angle plus petit tourne plus vite et offre une meilleure rigidité radiale.

Les conventions de suffixes diffèrent légèrement d'une usine à l'autre ; le bureau confirme donc l'angle par écrit d'après le plan, au lieu de se fier à la seule lettre. Un 7205B et un 7205C ont la même dimension mais ne sont pas interchangeables.

Séries et dimensions

La série 70 est la gamme légère à section mince, la série 72 est la gamme moyenne et la série 73 est plus lourde, avec des billes plus grosses. Comme pour les autres types, le même alésage apparaît dans plusieurs séries ; vérifiez donc toujours le diamètre extérieur et la largeur. Exemples de dimensions nominales de la série 72 :

• 7204 : 20 x 47 x 14 mm
• 7206 : 30 x 62 x 16 mm
• 7208 : 40 x 80 x 18 mm

Confirmez toutes les dimensions d'après le plan et la fiche technique du fournisseur. Les charges nominales et les vitesses limites sont tirées de la fiche technique de chaque désignation, et non de cette page.

Montages en paire et appariés

Comme un roulement ne résiste à la poussée que dans un sens, les roulements à contact oblique sont couramment montés par paires, et le montage modifie le comportement de la paire.

• DB (dos à dos). Les lignes de charge divergent vers l'axe du roulement. Rigidité élevée au moment et bonne résistance à l'inclinaison ; le choix habituel pour les supports d'arbre.
• DF (face à face). Les lignes de charge convergent. Plus tolérant à un léger désalignement, moins rigide au moment.
• DT (en tandem). Les deux roulements sont orientés dans le même sens et se partagent la poussée dans un sens, ce qui double la capacité axiale.

Les paires sont fournies en ensembles appariés, rectifiés de sorte que la précharge ou le jeu après montage soit prévisible. Demandez que l'ensemble soit marqué et expédié d'un seul tenant afin d'être installé dans l'ordre prévu, et indiquez au bureau si les ensembles sont destinés au premier montage ou au remplacement, car mélanger des roulements d'ensembles différents supprime l'appariement.

Précharge et ajustements

La précharge est une force axiale appliquée pour supprimer le jeu interne, ce qui augmente la rigidité et réduit le faux-rond. Trop faible, elle laisse du jeu sous charge variable ; trop forte, elle élève la température et raccourcit la durée de vie. Les classes de précharge sont généralement légère, moyenne et forte, et le bon choix dépend de la vitesse, de la lubrification et de la rigidité requise par la machine. Indiquez la classe visée ainsi que les ajustements du logement et de l'arbre, et voyez tolérances et jeu pour comprendre comment les ajustements modifient le jeu interne. Pour les travaux de haute précision, la page roulements grande vitesse traite des ensembles P4 et P5.

Options, contrôle et commande

Outre l'angle et le montage, précisez la cage (nylon, laiton ou acier), la classe de tolérance, les joints le cas échéant, la graisse et le matériau. Les contrôles typiques par lot portent sur l'alésage et le diamètre extérieur, la largeur, le marquage des ensembles appariés, le faux-rond lorsque la classe l'exige et la douceur de rotation ; le rapport est fourni avec le lot. Voir essais et inspections.

Les dimensions standard démarrent généralement à 100-500 pièces par désignation ; les paires appariées et les précharges spéciales sont évaluées pour chaque programme. Les échantillons de stock partent en 3-7 jours ouvrés ; la production en série prend couramment 25-45 jours. Tous les chiffres sont des plages de référence typiques, confirmées par écrit. Envoyez les désignations via le formulaire de devis.