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ROLVANE
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Rolvane 베어링 소싱 데스크ISO 15 외형 치수 · ISO 492 공차 등급 · ISO 281 정격 수명FULVERA 소싱 브랜드
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구면 플레인 베어링 및 로드 엔드

구면 플레인 베어링은 외륜 안에서 미끄러지는 경화된 볼로, 스윙, 기울임 또는 정렬 불량이 있는 큰 하중을 위해 만들어졌습니다. GE 시리즈 베어링과 SI, SA 로드 엔드로 소싱하며, 공칭 사이즈는 사이즈 차트에서 확인하십시오.

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BD-013GE..E / GE..ES / GE..DO / SI / SA

BdD
라이너
강 대 강, PTFE
시리즈
GE E, ES, DO, 로드 엔드
로드 엔드
SI 수나사, SA 암나사
나사
오른나사, 왼나사
재질
베어링강, 스테인리스
윤활
그리스, 무보수
외륜 안에서 볼이 미끄러지는 모습을 보여주는 GE 시리즈 구면 플레인 베어링과 암나사 로드 엔드
주요 치수 (호칭, mm)
호칭 번호형식d 내경D 외경B 폭
GE6E구면 평 베어링6146
GE8E구면 평 베어링8168
GE10E구면 평 베어링10199
GE12E구면 평 베어링122210
GE15ES구면 평 베어링152612
GE20ES구면 평 베어링203516
GE25ES구면 평 베어링254220
GE30ES구면 평 베어링304722
GE40ES구면 평 베어링406228
GE50ES구면 평 베어링507535

참고용 ISO 외형 호칭 치수입니다. 도면 및 공급업체 데이터시트와 반드시 대조하여 확인하십시오.

구면 플레인 베어링의 역할

구면 플레인 베어링은 바깥면이 볼록한 구면인 내륜과, 이에 맞는 오목한 면을 가진 외륜으로 구성됩니다. 두 면은 구르지 않고 서로 미끄러지므로 베어링이 선회하고 기울어질 수 있으며, 축과 하우징 사이의 정렬 불량을 흡수합니다. 접촉이 점이나 선이 아니라 넓은 면이기 때문에, 이 베어링은 충격이 동반되는 경우가 많은 큰 레이디얼 하중을 저속에서 지지합니다. 이런 특성은 유압 실린더 클레비스, 건설 기계 피벗, 조향 및 서스펜션 링키지, 포장 기계, 농기구에 적합합니다.

이 베어링은 요동 운동과 저속 회전을 위한 것입니다. 빠르게 도는 축에서 볼 베어링이나 롤러 베어링을 대체할 수 없습니다. 높은 하중 하에서 관절이 몇 도 범위로 스윙한다면 구면 플레인 베어링이 보통 맞는 선택입니다.

GE 시리즈와 치수

레이디얼 구면 플레인 베어링은 ISO 12240의 치수 계열을 따릅니다. GE 표기는 내경을 밀리미터로 나타내며, 접미사는 윤활과 구조를 설명합니다. E와 ES는 윤활 홈과 구멍이 있는 강 대 강 타입, DO는 강 대 강 용도의 2분할 외륜 버전이며, PTFE 라이너 변형은 홈 대신 라이너를 사용합니다. 대표적인 사이즈의 공칭 경계 치수는 아래와 같습니다.

규격내경(mm)외경(mm)폭(mm)
GE6E6146
GE10E10199
GE15ES152612
GE20ES203516
GE30ES304722
GE50ES507535

모든 치수는 도면과 공급업체 데이터시트로 확인하십시오. 정격 하중, 기울임 각도, 허용 미끄럼 속도는 구조에 따라 다르며 데이터시트에 명시되어 있어 여기서는 반복하지 않습니다.

강 대 강 vs 무보수

핵심 선택은 미끄럼 면을 어떻게 윤활하느냐입니다.

타입미끄럼 쌍윤활일반적인 용도
강 대 강경화된 강철 볼과 강철 링홈과 구멍을 통한 재급유큰 충격 하중, 그리스 급유가 일상인 지저분한 현장
무보수PTFE 기반 라이너 위의 강철 볼정상 사용 시 불필요접근하기 어려운 관절, 깨끗한 환경, 고정 용도

강 대 강 베어링은 큰 충격을 견디지만 정기적인 그리스 급유가 필요하며, 일정을 놓치면 마모와 고착이 뒤따릅니다. 무보수 타입은 그리스 급유 작업을 없애 주는 대신 충격 용량이 낮고, 라이너에는 하중, 운동, 오염에 따라 달라지는 마모 한계가 있습니다. 해당 라이너의 하중과 수명 지침은 공급업체에 문의하십시오. 재급유의 일반적인 논리는 재급유 주기 글을 참고하십시오. 실제로 야외에서 잘 작동하는 강 대 강 관절은 실에서 새 그리스가 조금 밀려 나올 만큼 자주 급유하며, 이는 이물질이 미끄럼 면에 닿기 전에 씻어내는 효과도 있습니다.

로드 엔드: SI와 SA

로드 엔드는 나사 섕크 또는 나사 구멍이 있는 하우징에 구면 플레인 베어링을 넣은 것으로, 가공 없이 링크를 조립할 수 있습니다. 수나사 버전인 SI는 외부 나사를, 암나사 버전인 SA는 내부 나사를 가집니다. 오른나사와 왼나사는 길이를 조정하는 턴버클식 링키지에서 짝을 이룹니다. 로드 엔드는 유압 및 공압 실린더, 컨트롤 링키지, 스태빌라이저 링크, 경량 기계에서 볼 수 있습니다.

  • 나사와 사이즈. 나사(미터 또는 UNF), 피치, 나사 방향을 명시하십시오.
  • 하우징 재질. 아연 도금 강재가 일반적이며, 세척 또는 해양 용도에는 스테인리스도 있습니다.
  • 라이너. 그리스 피팅이 있는 강 대 강, 또는 무보수 사용을 위한 PTFE 라이너.
  • 장착. 링키지 형상에 맞춰 섕크 길이와 스윙 각도를 확인하십시오.

적용 분야와 끼워맞춤

유압 실린더 아이와 클레비스, 로더 암, 굴착기 버킷, 트럭 테일게이트, 농업용 히치, 자동화 피벗 모두 구면 플레인 베어링이 적합합니다. 하우징 보어는 보통 타이트하게 끼워지고 링은 스냅 링 또는 스테이킹으로 고정되며, 축 끼워맞춤은 하중에 따라 달라지므로 데이터시트를 확인하십시오. 노출된 관절에는 실이나 부트로 이물질을 막으십시오.

운동이 더 빠르거나 연속적이라면 자동 조심 볼 베어링 또는 구면 롤러 베어링으로 바꾸십시오. 단순한 슬리브가 있는 콤팩트한 미끄럼 관절은 플레인 베어링을 참고하십시오.

주문 안내

내경, 시리즈 또는 로드 엔드 타입, 라이너 타입, 나사를 견적 요청 양식으로 보내주십시오. 표준 규격은 보통 100-500개부터 시작하며, 비표준 사이즈나 특수 재질은 도면을 보고 검토합니다. 재고 샘플은 영업일 기준 3-7일, 배치 생산은 보통 25-45일이 소요되며, 서면으로 확정되는 일반 참고 범위입니다. 더 많은 라인은 특수 베어링 페이지에 있습니다.

바이어가 자주 묻는 질문

GE 베어링과 로드 엔드의 차이는 무엇입니까?

GE 베어링은 직접 가공한 하우징에 압입하는 구면 플레인 베어링 본체입니다. 로드 엔드는 같은 종류의 베어링을 나사 섕크나 나사 구멍이 있는 하우징에 이미 넣어 두어 로드나 실린더에 바로 연결할 수 있는 제품입니다.

SI와 SA는 무슨 뜻입니까?

SI는 외부 나사가 있는 수나사 로드 엔드, SA는 내부 나사가 있는 암나사 로드 엔드입니다. 링크를 조립하고 길이를 조정할 수 있도록 짝지어 사용합니다.

무보수 구면 플레인 베어링은 정말 정비가 전혀 필요 없습니까?

정상 사용에서는 그리스 급유가 필요 없지만, PTFE 라이너는 시간이 지나면서 마모되며 큰 하중, 충격, 오염이 있으면 더 빨리 마모됩니다. 해당 라이너의 하중과 수명 지침을 공급업체에 문의하고 일정에 따라 교체하십시오.

구면 플레인 베어링은 고속으로 사용할 수 있습니까?

아니요. 표면이 미끄러지기 때문에 열이 속도를 제한합니다. 요동과 저속 회전을 위해 설계되었습니다. 빠른 회전에는 구름 베어링을 사용하고, 허용 미끄럼 속도는 데이터시트를 참고하십시오.

치수는 어떤 규격을 따릅니까?

레이디얼 구면 플레인 베어링은 ISO 12240 치수 계열을 따릅니다. 주문 전에 공급업체 데이터시트로 공칭값을 확인하십시오.

필요하신 호칭 번호 또는 d x D x B 치수, 품목별 수량, 판매 시장을 보내 주십시오. 데스크에서 적합한 옵션, 검사 항목 및 참고 MOQ를 서면으로 회신드립니다.

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