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Guida alla lubrificazione dei cuscinetti

Il lubrificante separa le superfici di rotolamento, asporta calore e tiene fuori la contaminazione, e spesso decide quanto dura un cuscinetto. Questa guida tratta grasso o olio, scelta, rilubrificazione e stoccaggio; le opzioni di grasso per addensante sono nella pagina sul grasso per cuscinetti.

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Ingrassaggio di un supporto per cuscinetto con una pistola per grasso attraverso un ingrassatore durante la lubrificazione del cuscinetto

Che cosa fa il lubrificante in un cuscinetto

All’interno di un cuscinetto volvente, il lubrificante forma un sottile film che impedisce il contatto tra superfici in acciaio temprato, pur sottoposte a elevata sollecitazione di contatto. Riduce inoltre l’attrito nella gabbia e sulle tenute, asporta parte del calore e protegge dalla corrosione. Quando il film viene meno perché il lubrificante è invecchiato, è fuoriuscito, si è surriscaldato o è stato contaminato, seguono usura e fatica. Le analisi sui cuscinetti guasti collocano regolarmente lubrificazione e contaminazione tra le cause principali di guasto precoce, ed è per questo che la scelta merita la stessa attenzione del cuscinetto stesso.

Grasso o olio

Confronto tra grasso e olio
FattoreGrassoOlio
CostruzioneSupporto semplice, resta in posizione, aiuta la tenutaRichiede una coppa, la circolazione o un sistema a nebbia
ManutenzioneRilubrificazione periodica oppure lubrificato a vitaControlli del livello e cambi d’olio
VelocitàDa bassa ad alta, limitata da sbattimento e caloreLe velocità più alte con circolazione
Asportazione del caloreScarsaBuona quando in circolazione
Impiego tipicoMotori, ventilatori, pompe, trasportatori, cuscinetti a supportoRiduttori, mandrini, macchine ad alto carico o calde

Il grasso è la scelta predefinita per la maggior parte dei cuscinetti forniti dal desk, soprattutto quelli con tenuta e schermati, perché è semplice e autonomo. L’olio si sceglie quando la macchina dispone già di un impianto di lubrificazione a olio, quando velocità o temperatura superano i limiti del grasso o quando occorre asportare calore.

Scelta in base a velocità, temperatura e carico

  • Velocità. Un funzionamento più veloce richiede una viscosità dell’olio base inferiore e un grasso più morbido; un grasso molto rigido ad alta velocità sbatte e si surriscalda. Un funzionamento lento con carico pesante richiede una viscosità maggiore, affinché il film regga.
  • Temperatura. Ogni grasso ha un intervallo di temperatura di esercizio. I grassi a base di litio coprono l’uso generale. I tipi al complesso di litio e alla poliurea arrivano a temperature più alte, e grassi sintetici specialistici coprono gli estremi. Lavorare oltre l’intervallo fa invecchiare rapidamente il grasso.
  • Carico. Un carico pesante o con urti richiede un grasso con additivi per pressioni estreme e una viscosità adeguata dell’olio base. Un impiego leggero e di precisione può preferire un grasso a bassa rumorosità.
  • Ambiente. Le condizioni umide richiedono un grasso resistente all’acqua; gli stabilimenti alimentari e delle bevande usano grasso per uso alimentare; i motori elettrici usano spesso grasso alla poliurea a bassa rumorosità.

Le schede tecniche del fornitore del grasso indicano intervallo di temperatura, viscosità dell’olio base e compatibilità. Il desk specifica il grasso nell’ordine e lo conferma per iscritto; non viene lasciato al caso. Per i dettagli sul componente vedi il grasso per cuscinetti.

Rilubrificazione: intervallo e quantità

Il grasso non dura per sempre. Con il tempo l’olio trasuda, l’addensante si degrada e si accumula la contaminazione. L’intervallo di rilubrificazione è il tempo di funzionamento dopo il quale va aggiunto grasso fresco, e si accorcia con velocità maggiore, temperatura più alta, carico più pesante, alberi verticali e condizioni sporche. La prassi tipica è ricavare l’intervallo dai fornitori di cuscinetto e grasso, poi adeguarlo con il monitoraggio delle condizioni, come l’andamento di temperatura e rumore. La quantità aggiunta a ogni intervallo è ridotta rispetto al riempimento iniziale: quanto basta per rinnovare il film e spingere il grasso vecchio verso il punto di scarico, non per riempire il supporto.

Quanto grasso inserire

Un cuscinetto non va riempito completamente. Troppo grasso aumenta le perdite per sbattimento e la temperatura, e può far scoppiare le tenute. Una regola comune è riempire il cuscinetto e poi riempire circa da un terzo alla metà dello spazio libero nel supporto; il funzionamento veloce ne richiede meno, quello lento in presenza di contaminazione ne richiede di più. I cuscinetti con tenuta sono riempiti in stabilimento secondo una frazione definita del volume libero, che fa parte della specifica d’ordine. Chiedi al desk di indicare per iscritto il livello di riempimento per i programmi a marchio privato.

Contaminazione e stoccaggio

Sporco e acqua sono i principali nemici del film lubrificante. Mantieni puliti pistole per grasso, ingrassatori e contenitori, pulisci l’ingrassatore prima di ingrassare e non miscelare grassi con addensanti incompatibili senza verificare. Tenute e schermi aiutano; vedi 2RS o ZZ e le tenute. Durante lo stoccaggio, conserva i cuscinetti nell’imballo originale, in un luogo fresco e asciutto, lontano da vibrazioni, con il rivestimento antiruggine intatto; i metodi sono descritti in imballo e protezione anticorrosione. La durata a scaffale dei cuscinetti pre-ingrassati dipende dal grasso e dalle condizioni di stoccaggio.

Quando un cuscinetto richiede un raccordo per il grasso, un ingrassatore può essere montato sul supporto - vedi gli accessori per cuscinetti. Indica tipo di grasso, riempimento ed eventuali requisiti speciali nella tua richiesta tramite il modulo di preventivo; gli intervalli di riferimento tipici per MOQ e tempi di consegna sono in MOQ e tempi di consegna e sono confermati per iscritto.

Le domande degli acquirenti

Devo usare grasso o olio nel mio cuscinetto?

Il grasso si adatta alla maggior parte di motori, ventilatori, pompe e trasportatori perché resta in posizione e aiuta la tenuta. L’olio si adatta a riduttori, mandrini e macchine calde o molto veloci, dove la circolazione asporta il calore. Spesso decide il progetto della macchina.

Con quale frequenza devo rilubrificare?

Dipende da velocità, temperatura, carico e pulizia. Ricava un intervallo di partenza dal fornitore di cuscinetto e grasso, poi adegualo con controlli di temperatura e rumore. Un impiego caldo, veloce o sporco lo accorcia.

Posso miscelare grassi diversi?

Evitalo, a meno che il fornitore del grasso non confermi la compatibilità. Addensanti diversi possono ammorbidirsi o indurirsi se miscelati e rompere il film. Elimina completamente il grasso vecchio quando cambi tipo.

Quanto grasso deve andare nel supporto di un cuscinetto?

Riempi il cuscinetto, poi circa da un terzo alla metà dello spazio libero nel supporto; meno per il funzionamento veloce, di più per condizioni lente e contaminate. Un riempimento eccessivo aumenta la temperatura.

Come vanno conservati i cuscinetti prima dell’uso?

Nell’imballo originale, freschi e asciutti, lontani da vibrazioni e polvere, con il rivestimento antiruggine intatto. I cuscinetti pre-ingrassati hanno una durata a scaffale limitata che dipende dal grasso.

Inviateci le designazioni o le misure d x D x B richieste, la quantità per articolo e il vostro mercato. L’ufficio risponde per iscritto con le opzioni corrispondenti, i punti di controllo e il MOQ di riferimento.

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