Rolamentos de alta velocidade para fusos

Dimensões de contorno ISO nominais, para referência. Confirme com o seu desenho e com a ficha técnica do fornecedor.

O que torna um rolamento de alta velocidade

Um rolamento de alta velocidade não é definido por uma única característica, mas por uma combinação: precisão geométrica apertada, geometria interna controlada, elementos rolantes leves, uma gaiola que permanece estável em alta velocidade de rotação e um método de lubrificação que dissipa o calor. A forma mais comum é o rolamento de esferas de contato angular de precisão usado em pares ou conjuntos em fusos de máquinas-ferramenta, fusos elétricos, cabeçotes de retificação, bombas turbomoleculares e motores de alta velocidade. Esta página trata do sourcing; os números de qualquer rolamento específico, inclusive a velocidade limite, vêm da folha de dados do fornecedor e dependem da lubrificação e da pré-carga.

O trabalho de precisão se concentra em torno de Luoyang, onde estão instalados institutos de pesquisa e fabricantes de rolamentos de precisão, com capacidade adicional em Jiangsu e em outros lugares. A mesa seleciona as fábricas pela classe de tolerância, pela capacidade de casamento e pelos equipamentos de ensaio disponíveis e, em seguida, verifica a trilha de auditoria por escrito para cada projeto.

Séries e classes de precisão

A precisão é definida na ISO 492: P5 é a classe ISO 5 e P4 é a classe 4, mais apertadas que a normal P0. As classes superiores limitam o desvio radial de rotação, a variação da largura dos anéis e o desvio do diâmetro interno e externo. A maior precisão custa mais para produzir e inspecionar, portanto especifique a classe de que o fuso precisa, e não a mais alta disponível. As dimensões mostradas são nominais e devem ser confirmadas com a folha de dados.

Esferas cerâmicas híbridas

Os rolamentos híbridos usam esferas de nitreto de silício (Si3N4) em anéis de aço. As esferas cerâmicas são mais leves e mais duras que as de aço e têm superfície mais lisa, o que reduz a carga centrífuga sobre o anel externo e diminui o calor. Também resistem ao esfolamento e proporcionam maior vida útil da graxa em condições adequadas. As versões híbridas são comuns em fusos de retificação e em motores elétricos de alta velocidade, e também oferecem isolamento elétrico, como tratado na página de rolamentos cerâmicos. Peça à fábrica o grau da cerâmica e o seu certificado, pois a qualidade varia.

Ângulo de contato, conjuntos e pré-carga

Os rolamentos para fuso normalmente têm ângulo de contato de 15 ou 25 graus e são fornecidos como conjuntos casados nas disposições DB, DF, DT ou múltiplas, com a pré-carga incorporada ao conjunto. A pré-carga controla a rigidez do fuso e a forma como os rolamentos se aquecem: pré-carga pesada dá rigidez, mas eleva a temperatura e reduz a velocidade admissível. A classe correta depende da carga de corte, da faixa de velocidades e do método de lubrificação; o fabricante da máquina normalmente a especifica, e a mesa confirma o que a fábrica pode fornecer antes do pedido.

• Peça os rolamentos em conjuntos e mantenha-os juntos, com a marca em V ou a marcação do conjunto alinhada na montagem.
• Não misture rolamentos de conjuntos diferentes; o casamento da retificação se perde.
• Verifique a circularidade e a perpendicularidade do eixo e do alojamento, pois erros nesses pontos aparecem como desvio de rotação do fuso.

Lubrificação

Os rolamentos de alta velocidade são lubrificados com graxa para velocidades menores e projetos compactos, ou com óleo-ar ou névoa de óleo quando a velocidade e o calor exigem. O tipo de graxa, a quantidade e o procedimento de amaciamento fazem grande diferença na temperatura e na vida útil. O excesso de enchimento é uma causa frequente de superaquecimento. Informe o método de lubrificação, o tipo de graxa, se fornecido pré-engraxado, e o procedimento de amaciamento. Veja o guia de lubrificação.

Montagem e amaciamento

Os rolamentos de precisão recompensam uma instalação cuidadosa. Trabalhe em área limpa, verifique se as faces dos ressaltos do eixo e do alojamento são perpendiculares ao furo e use o torque especificado da porca de travamento ou a disposição de espaçadores para que o conjunto suporte a pré-carga prevista. Os espaçadores entre rolamentos, quando usados, devem ser retificados planos e paralelos com a mesma tolerância dos próprios rolamentos. Após a montagem, um amaciamento em etapas, com velocidade crescente, permite que a graxa se distribua e que a temperatura se estabilize antes de o fuso passar ao serviço pleno. Pular o amaciamento é uma razão comum para picos precoces de temperatura.

Os usuários típicos incluem fabricantes de máquinas-ferramenta, fabricantes de fusos para marcenaria e gravação, fabricantes de peças de mão odontológicas e médicas e integradores de automação. Para o sourcing por meio da mesa, forneça um desenho ou a especificação do fuso sempre que possível, porque a disposição e a pré-carga são tão importantes quanto a designação do rolamento.

Inspeção e pedido

As verificações típicas por lote incluem dimensões e desvio de rotação conforme a classe pedida, marcas de casamento do conjunto, pré-carga ou folga axial do conjunto, registros do grau e do material das esferas, limpeza e aparência. Um relatório segue com o lote. As quantidades são avaliadas por programa porque os conjuntos de precisão são feitos sob encomenda; amostras e prazos são confirmados por escrito. Envie as designações, a classe e os requisitos de pré-carga pelo formulário de cotação.