Duas perguntas diferentes
Tolerância e folga costumam ser confundidas porque ambas são escritas como sufixos e ambas descrevem pequenos desvios medidos em micrômetros. Respondem a perguntas diferentes. A tolerância pergunta quão próximo o rolamento real está de suas dimensões nominais e quão concêntrico ele gira. A folga pergunta quanto o anel interno pode se mover em relação ao externo quando nenhuma carga é aplicada. Um rolamento pode ser de uma classe de tolerância estreita e ainda ter folga grande, ou o contrário. Especifique-as separadamente.
Classes de tolerância: o que é coberto
A ISO 492 estabelece limites para dois grupos de características dos rolamentos radiais. A precisão dimensional cobre o furo, o diâmetro externo, a largura dos anéis e os chanfros. A precisão de funcionamento cobre a excentricidade radial e axial do rolamento montado e de cada anel, o que faz um eixo girar de modo concêntrico e silencioso. Uma classe mais estreita restringe os dois grupos. O resultado é menos vibração, torque mais estável e melhor posicionamento do eixo, razão pela qual fusos de precisão a exigem e ventiladores e transportadores não.
| Classe ISO 492 | Sufixo | ABEC aprox. | Uso típico |
|---|---|---|---|
| Normal | P0 (frequentemente sem marcação) | ABEC 1 | Máquinas em geral, eletrodomésticos, transportadores |
| Classe 6 | P6 | ABEC 3 | Motores mais silenciosos, bombas, melhor precisão de funcionamento |
| Classe 5 | P5 | ABEC 5 | Fusos de máquinas-ferramenta, motores de alta rotação |
| Classe 4 | P4 | ABEC 7 | Fusos de precisão, instrumentos |
| Classe 2 | P2 | ABEC 9 | Aplicações de ultraprecisão |
A correspondência é aproximada. Os graus ABEC vêm da escala americana ABMA; as classes ISO, da ISO 492. São próximos, mas não idênticos em todas as dimensões; portanto, uma solicitação deve citar a classe ISO e mencionar o grau ABEC apenas como referência. O ABEC também não trata de ruído nem de qualidade do material, e um grau alto, por si só, não descreve o desempenho de um rolamento.
Grupos de folga radial interna
A folga radial interna é a distância total que um anel pode se mover radialmente em relação ao outro. Os grupos padrão constam na tabela. Os limites numéricos dependem do tipo de rolamento e do furo e vêm da ficha técnica do fornecedor; esta página não lista valores em micrômetros.
| Grupo | Em relação ao normal | Quando é escolhido |
|---|---|---|
| C2 | Menor | Ajustes leves, funcionamento justo, baixo ruído e posicionamento preciso |
| CN (Normal) | Referência | A maioria das aplicações gerais com ajustes e temperatura normais |
| C3 | Maior | Ajustes com interferência, eixos que operam aquecidos, motores elétricos |
| C4 | Ainda maior | Grande diferença de temperatura entre os anéis, interferência elevada |
| C5 | A maior | Casos especiais, geralmente por acordo com a fábrica |
Por que a folga montada não é a folga de catálogo
A folga indicada na ficha técnica é medida em um rolamento livre. Em serviço, dois efeitos a reduzem. Um ajuste com interferência no eixo expande o anel interno, e um ajuste com interferência na caixa comprime o anel externo. Depois, entra a temperatura de operação: o anel interno geralmente opera mais quente que o externo, portanto se expande mais, e a folga cai novamente. Se a folga montada chega a zero ou fica negativa, o rolamento opera quente, carrega as esferas intensamente e se desgasta cedo. Essa é a razão pela qual C3 é tão comum para motores e eixos com ajuste apertado. Folga demais também tem seu custo: ruído, vibração e pior distribuição da carga. O objetivo é uma pequena folga positiva na temperatura de funcionamento.
A ideia dos ajustes
Um ajuste descreve o quão firme um anel é mantido em seu assento. Anéis rotativos, em que a carga gira em torno deles, normalmente precisam de um ajuste com interferência; anéis estacionários costumam receber um ajuste folgado ou de transição que permite o deslocamento. Carga pesada, choque e caixas finas exigem ajustes mais apertados. As tolerâncias dos assentos do eixo e da caixa são dadas como zonas de tolerância ISO, escolhidas conforme carga, velocidade e sentido de rotação do anel. A precisão e o acabamento corretos dos assentos são tão importantes quanto a classe do rolamento: um rolamento de classe de precisão em um eixo mal usinado perde sua vantagem.
Especificação e verificação no sourcing
Indique a classe de tolerância e o grupo de folga separadamente, por exemplo P6 e C3, e o guia de designações mostra onde ficam no número - veja o guia de designações. A mesa confirma ambos por escrito com a fábrica parceira e os verifica em lotes de amostra; veja testes e inspeção e controle de qualidade. Faixas de referência típicas: 100-500 peças por designação padrão, amostras em 3-7 dias úteis a partir do estoque, produção em lote em 25-45 dias, todas confirmadas por escrito. Envie a lista pelo formulário de cotação.