| Kod | Tip | d iç çap | D dış çap | B genişlik |
|---|---|---|---|---|
| HK0609 | İğneli | 6 | 10 | 9 |
| HK0808 | İğneli | 8 | 12 | 8 |
| HK1010 | İğneli | 10 | 14 | 10 |
| HK1212 | İğneli | 12 | 18 | 12 |
| HK1612 | İğneli | 16 | 22 | 12 |
| HK2012 | İğneli | 20 | 26 | 12 |
| HK2516 | İğneli | 25 | 32 | 16 |
| HK3016 | İğneli | 30 | 37 | 16 |
| NA4900 | İğneli | 10 | 22 | 13 |
| NA4902 | İğneli | 15 | 28 | 13 |
| NA4904 | İğneli | 20 | 37 | 17 |
| NA4906 | İğneli | 30 | 47 | 17 |
Referans için nominal ISO sınır ölçüleri. Lütfen çiziminiz ve tedarikçi veri sayfasıyla doğrulayın.
İğneli rulman ne yapar
İğneli rulman, makaraları uzun ve ince olan, uzunluğu çapının birkaç katı kadar olan bir makaralı rulmandır. Makaralar bu kadar ince olduğundan rulmanın radyal kesiti çok küçüktür; çoğu zaman makara çapına ince bir dış bilezik eklenmiş halinden biraz fazladır. Aynı hacim için bilyalı rulmandan daha fazla radyal yük taşır ve standart bir silindirik makaralı rulmanın daha büyük bir yuva gerektireceği yerlere sığar. Tipik uygulamalar dişli kutuları, kardan mafsalları, pompa tahrikleri, külbütörler, kompresörler, elektrikli aletler ve motosiklet şanzımanlarıdır.
Kompaktlığın bedeli hassasiyettir. İğneler hassas, rijit yuvalar ve miller ister, eksen kaçıklığına çok az tolerans gösterir. İğneli rulmanlar radyal yük ve salınım hareketi içindir; kendileri eksenel yük taşımazlar, bu nedenle eksenel konumlandırma eksenel rondelalar veya ayrı bir eksenel rulman gibi diğer parçalardan gelir.
Tipler ve kodlar
| Tip | Kod | İç bilezik | Tipik kullanım |
|---|---|---|---|
| Çekilmiş kap, açık uçlu | HK | Yok | Hafif preslemeli geçmeli yuva delikleri; dişli kutuları, aletler |
| Çekilmiş kap, kapalı uçlu | BK | Yok | Mil ucu uygulamaları; toz veya yağ tutma |
| Masif bilezik, iç bileziksiz | NK | Yok | Milin iç yuvarlanma yolu olduğu ve yuvanın ağır olduğu yerler |
| İç bilezikli masif bilezik | NA (örn. NA49) | Var | Milin sertleştirilemediği veya taşlanamadığı durumlar |
| Kafes grubu | K, iğne kafesleri | Yok | Azami kompaktlık; yuva ve mil yuvarlanma yolu işlevi görür |
Nominal örnekler: HK2012'nin mil çapı (Fw) 20 mm, dış çapı 26 mm ve genişliği 12 mm'dir; NA4905, 25 x 42 x 17 mm'dir. Bunlar standart ölçü tablolarından gelir; çizimle teyit edin. HK numarası mil boyutunu ve genişliği kodlar: ilk iki rakam mm cinsinden mil çapı, son iki rakam mm cinsinden genişliktir.
Mil sertliği ve yuvarlanma yolu
Bir iğneli rulman iç bileziksiz çalıştığında (HK, BK, NK, yalnızca kafes), milin kendisi iç yuvarlanma yoludur; bu yüzden mil yüzeyi yuvarlanma gerilmesini taşır. İnce bir yüzey kalitesi ile sıkı yuvarlaklık ve çap toleransıyla, tipik olarak yaklaşık 58 ila 64 HRC'ye kadar sertleştirilmiş ve taşlanmış olmalıdır; önerilen değerleri veri sayfası belirtir. Yumuşak veya pürüzlü bir mil, bu rulmanlarda erken arızanın en yaygın nedenidir. Milin işlem görmediği durumlarda iç bilezik belirtin (NA veya IR gibi ayrı bir iç bilezik serisi) ve rulmanın kendi yuvarlanma yolunu taşımasına izin verin. Malzemeler için rulman çeliğine bakın.
Yuvalar da önemlidir: çekilmiş kap incedir ve şeklini yuva deliğinden alır, bu nedenle delik yuvarlak ve hassas olmalı, kap çekiçle çakılmak yerine preslenmelidir. Yalnızca kafesli tasarımlarda hem mil hem yuva deliği yuvarlanma yoludur ve her ikisi de aynı sertlik ve yüzey kalitesini gerektirir.
Formlar arasında seçim
- Alandan başlayın. Yuva deliği sabitse ve radyal yükseklik kısıtlıysa, çekilmiş kap HK en düşük maliyetli uyumdur ve doğrudan preslenir.
- Mili kontrol edin. Sertleştirilmiş ve taşlanmış mil HK, BK, NK veya yalnızca kafese izin verir; işlem görmemiş mil NA veya ayrı bir iç bileziğe işaret eder.
- Yuvayı kontrol edin. İnce veya yumuşak bir yuva kendi şeklini koruyan masif bileziği (NK, NA) tercih ettirir; çekilmiş kap rijit bir delik ister.
- İşi kontrol edin. Salınımlı veya aralıklı yük tüm formlara uygundur; hızlı sürekli dönüş hassas bir kafes ve yağ yağlaması gerektirir.
Yük yüksekse ve alan izin veriyorsa, eksen kaçıklığına ve hıza biraz daha iyi tolerans gösteren bir silindirik makaralı rulmanla karşılaştırın.
Yağlama ve sınırlar
İğneli rulmanlar çoğunlukla önceden gresledir; gresi kap ve kafes tutar. Salınımlı hizmet ve yavaş hız grese uygundur; daha yüksek hız yağ gerektirir. Serbest hacim az olduğundan, yeniden yağlama erişimi yuvada planlanmalıdır. Eksen kaçıklığı veya yüksek ivmede görülen iğnelerin çarpılması kaçınılması gereken arızadır ve her iğneyi kılavuzlayan iyi bir kafes başlıca korumadır. Yağlama rehberini ve iğneli ve silindirik makaralı rulmanları okuyun.
Tedarik ve muayene
Çekilmiş kap iğneli rulmanlar, kapları damgalayan ve ısıl işleme tabi tutan tesislerde üretilen küçük, yüksek hacimli parçalardır; masif bilezikli tipler taşlanmış bilezikler gerektirir. Masa tesisleri yalnızca fiyata göre değil tipe ve kalite sistemine göre kısa listeye alır ve her parti için iğne boyutu gruplamasını, kap yuvarlaklığını ve cidar kalınlığını, serbest dönüşü, kafes durumunu, gres dolumunu ve pas korumasını kontrol eder. Standart kodlar genellikle 100-500 adetten başlar; hacimli üretilen kafes ve çekilmiş kap kalemlerinde daha yüksek miktarlar uygulanır; özel etiket daha yüksekten başlar. Stok numuneleri 3-7 iş günü, üretim 25-45 gün sürer; yazılı olarak teyit edilen tipik referans aralıklarıdır. Listenizi teklif formu ile gönderin ve bileşenler için rulman makaralarına bakın.
