Перейти к содержимому
ROLVANE
Язык: RUРусский
Запросить цену
Отдел закупок подшипников RolvaneISO 15 габаритные размеры · ISO 492 классы допусков · ISO 281 номинальный ресурсЗакупочный бренд FULVERA
  1. Главная
  2. Инженерные заметки
  3. Обозначения и размеры

Расшифровка номера подшипника: серия, отверстие и суффиксы

Номер подшипника выглядит как случайный набор знаков, но это сжатое описание: тип, серия размеров, диаметр отверстия и дополнительные особенности. Научившись его читать, вы за секунды проверите запрос или коммерческое предложение. Номинальные размеры распространённых серий приведены в таблице размеров.

Расшифровка номера подшипника: серия, отверстие и суффиксы - Обозначения и размеры

Три блока обозначения

Возьмём типичную строку заказа: 6204-2RS C3 P6. Она делится на три блока. Основное обозначение (6204) задаёт тип подшипника, серию размеров и диаметр отверстия. Суффиксы (2RS, C3, P6) описывают дополнительные особенности: уплотнения, внутренний зазор и класс точности. Некоторые специальные изделия имеют также префикс, например для обозначения отдельного кольца или комплекта тел качения, а не готового подшипника.

Основное обозначение стандартных метрических подшипников жёстко регламентировано. Присоединительные размеры следуют ISO 15 для радиальных подшипников и ISO 355 для метрических конических роликоподшипников, поэтому один и тот же основной номер означает одинаковые диаметр отверстия, наружный диаметр и ширину, где бы подшипник ни изготовили. С суффиксами иначе. Многие из них общие для отрасли, но часть относится к конкретному заводу или каталогу, поэтому отдел всегда просит партнёрские заводы письменно подтвердить значение суффиксов до размещения заказа. Вся система описана в руководстве по обозначениям; эта заметка показывает порядок чтения.

Шаг 1: первые цифры задают тип и серию

Читайте слева. Первая цифра или буквы определяют тип подшипника, а следующие одна-две цифры задают серию размеров. В таблице приведены серии, с которыми покупатели сталкиваются чаще всего, как они указаны на страницах продукции этого сайта.

ТипТипичный префикс серииПример
Радиальный шариковый60, 62, 63, 68, 696205
Радиально-упорный шариковый70, 72, 737206
Самоустанавливающийся шариковый12, 13, 22, 231204
Упорный шариковый511, 512, 51351104
Цилиндрический роликовыйNU2, NU3, NJ2NU206
Конический роликовый302, 303, 320, 32230205
Сферический роликовый222, 223, 23022210
ИгольчатыйHK, NK, NA49HK2012

Буквы в обозначениях роликовых подшипников несут конструктивный смысл. В цилиндрических роликоподшипниках NU, NJ, NUP и N показывают, какое кольцо имеет борта и, следовательно, как подшипник фиксирует вал в осевом направлении; этой теме посвящена страница цилиндрические роликоподшипники.

Шаг 2: код диаметра отверстия

У большинства метрических подшипников две последние цифры основного номера - код диаметра отверстия. Начиная с 04 правило простое: умножьте на пять. Первые четыре кода - исключения, которые просто запоминают.

Код отверстияОтверстие (мм, номинал)Пример
00106000
01126201
02156202
03176203
0420 (4 x 5)6204
0525 (5 x 5)22205
1050 (10 x 5)30210

Малые подшипники нарушают эту закономерность: в 608 последняя цифра - это само отверстие, 8 мм, а в 623 - 3 мм. Более крупные или нестандартные отверстия пишут после косой черты, например 6305/22 для отверстия 22 мм. Расчёт, включая исключения, разобран в материале коды диаметра отверстия.

Шаг 3: серия размеров определяет наружный диаметр и ширину

Одно и то же отверстие может быть выполнено в нескольких сериях. Больший номер серии означает больший наружный диаметр и более широкое кольцо, а значит, обычно большую грузоподъёмность ценой места. В примере ниже отверстие остаётся 17 мм (код 03), меняется только серия. Все значения - номинальные присоединительные размеры по ISO для радиальных шарикоподшипников; сверяйте их с чертежом и паспортом поставщика.

ОбозначениеСерияd x D x B (мм)
680368, сверхтонкая17 x 26 x 5
690369, особо тонкая17 x 30 x 7
600360, особо лёгкая17 x 35 x 10
620362, лёгкая17 x 40 x 12
630363, средняя17 x 47 x 14

Поскольку отверстие одинаково, все пять подшипников садятся на один вал 17 мм, но им нужны разные расточки корпуса и разное осевое пространство. Никогда не меняйте серию, не проверив корпус. Пара 6200 и 6300 сравнивается в материале серии 6200 и 6300.

Шаг 4: суффиксы

Суффиксы следуют за основным номером, иногда через дефис или пробел. Вот те, что чаще всего встречаются в запросах на радиальные шарикоподшипники.

СуффиксОбычное значение
RS, 2RSКонтактное резиновое уплотнение с одной или двух сторон
Z, 2Z, ZZМеталлическая защитная шайба с одной или двух сторон
C3Внутренний зазор больше нормального
P6, P5, P4Класс точности выше нормального (классы 6, 5, 4 по ISO 492)
Z1, Z2, Z3Группа по вибрации или шуму, согласуется для каждого заказа
N, NRКанавка под стопорное кольцо или канавка со стопорным кольцом

Больше всего ошибок вызывает выбор между уплотнением и защитной шайбой; см. 2RS и ZZ в подшипниках. Группы зазора объяснены в материале зазор C3, а полная система допусков описана на странице допуски и зазоры. Суффиксы сепаратора, смазки и термообработки стандартизованы меньше всего; просите расшифровывать их, а не угадывайте.

Три разобранных примера

6203-2RS C3. Радиальный шарикоподшипник (6), лёгкая серия (62), код отверстия 03, то есть 17 мм, номинал 17 x 40 x 12 мм, резиновые уплотнения с обеих сторон, зазор больше нормального.

30205. Конический роликоподшипник (серия 302), код отверстия 05, то есть 25 мм. Для конических подшипников в таблицах указана полная ширина T, которая у 30205 составляет номинальные 16,25 мм при наружном диаметре 52 мм.

22210. Сферический роликоподшипник (серия 222), код отверстия 10, то есть 50 мм, номинал 50 x 90 x 23 мм. Только по номеру нельзя понять, цилиндрическое у подшипника отверстие или коническое; это добавляется суффиксом, например K.

Чего номер не говорит

Обозначение фиксирует размер и базовую конструкцию. Оно не фиксирует чистоту стали, термообработку, чистоту дорожек, конструкцию сепаратора, смазку и уровень шума, а именно они определяют, как долго подшипник проработает. Два подшипника с одним обозначением садятся на один вал и в один корпус, но это не один и тот же продукт. Такие характеристики, как грузоподъёмность и предельная скорость, берутся из паспорта поставщика на конкретный подшипник, а не из номера.

Отправляя запрос, указывайте полное обозначение с суффиксами, количество по каждому обозначению и одно предложение о применении. Если номер на старой детали стёрся, измерьте её; метод описан в материале как измерить подшипник. Затем отправьте список через форму запроса, и отдел вернёт подходящие варианты с типичными ориентировочными MOQ и сроками, подтверждаемыми письменно для каждой программы.

Вопросы, которые задают покупатели

Что означают две последние цифры номера подшипника?

У большинства метрических подшипников, начиная с кода отверстия 04, две последние цифры умножают на пять и получают диаметр отверстия в миллиметрах: 6205 - 25 мм. Коды 00, 01, 02 и 03 означают 10, 12, 15 и 17 мм. Очень малые подшипники, например 608, используют последнюю цифру напрямую.

Что означает цифра 6 в начале номера подшипника?

Первая цифра 6 обозначает однорядный радиальный шарикоподшипник. Следующая цифра задаёт серию размеров, например 2 - лёгкая, 3 - средняя, поэтому 6203 и 6303 имеют одно отверстие, но разные наружный диаметр и ширину.

Одинаковы ли суффиксы подшипников у всех производителей?

Распространённые суффиксы 2RS, ZZ, C3 и P6 понимают повсеместно, но суффиксы сепаратора, смазки и особых исполнений у заводов различаются. Попросите поставщика письменно определить каждый суффикс в предложении или на чертеже.

Означает ли одинаковый номер подшипника одинаковое качество?

Нет. Номер фиксирует присоединительные размеры и базовую конструкцию. Сталь, термообработка, качество шлифовки, смазка и уровень шума у заводов различаются, поэтому проверяйте их по паспорту и испытаниям образцов.

Укажите нужные обозначения или размеры d x D x B, количество по каждой позиции и ваш рынок. Отдел ответит письменно: подходящие варианты, контрольные точки и ориентировочный MOQ.

Запросить цену