| Designación | Tipo | d diámetro interior | D diámetro exterior | B ancho |
|---|---|---|---|---|
| 608 | Rodamiento rígido de bolas | 8 | 22 | 7 |
| 6000 | Rodamiento rígido de bolas | 10 | 26 | 8 |
| 6001 | Rodamiento rígido de bolas | 12 | 28 | 8 |
| 6200 | Rodamiento rígido de bolas | 10 | 30 | 9 |
| 6201 | Rodamiento rígido de bolas | 12 | 32 | 10 |
| 6202 | Rodamiento rígido de bolas | 15 | 35 | 11 |
| 6203 | Rodamiento rígido de bolas | 17 | 40 | 12 |
| 6204 | Rodamiento rígido de bolas | 20 | 47 | 14 |
| 6800 | Rodamiento rígido de bolas | 10 | 19 | 5 |
| 6900 | Rodamiento rígido de bolas | 10 | 22 | 6 |
Dimensiones de contorno ISO nominales, a modo de referencia. Confirme con su plano y con la ficha técnica del proveedor.
Qué son los rodamientos cerámicos
Un rodamiento cerámico usa cerámica técnica en lugar de acero para los elementos rodantes, o para todo el rodamiento. Son habituales dos construcciones. Un rodamiento cerámico híbrido tiene anillos de acero y bolas de nitruro de silicio (Si3N4); conserva la tenacidad de los anillos de acero y obtiene las ventajas de las bolas cerámicas. Un rodamiento totalmente cerámico tiene anillos y bolas de cerámica, normalmente circonia (ZrO2) o nitruro de silicio, con una jaula de polímero, y se usa donde el acero no puede sobrevivir en absoluto: productos químicos fuertes, vacío o condiciones de alta temperatura más allá de lo que permite el acero lubricado.
La cerámica es más dura y ligera que el acero para rodamientos, no conduce la electricidad y no se oxida. Estas propiedades resuelven problemas concretos; no hacen que un rodamiento cerámico sea mejor en todos los servicios.
Híbrido frente a totalmente cerámico
| Característica | Híbrido (anillos de acero, bolas de Si3N4) | Totalmente cerámico (ZrO2 o Si3N4) |
|---|---|---|
| Aislamiento eléctrico | Interrumpe el paso de corriente en las bolas | Totalmente aislante |
| Corrosión | Los anillos pueden oxidarse salvo que sean inoxidables | Inmune al agua y a la mayoría de los productos químicos |
| Capacidad de velocidad | Alta, con menor masa de bola y menos calor | Alta, pero compruebe los límites de velocidad de la calidad cerámica |
| Tolerancia a choques | Mejor, con anillos de acero tenaces | Deficiente; frágil ante impactos |
| Capacidad de carga | Próxima al acero con carga moderada; véase la ficha técnica | Menor que el acero; véase la ficha técnica |
| Coste relativo | Sobreprecio moderado | El más alto |
Para la mayoría de los compradores, el híbrido es la opción práctica; el totalmente cerámico es una pieza de nicho para entornos químicos severos, de vacío o no magnéticos. Los híbridos usan las mismas dimensiones principales ISO 15 que los rodamientos estándar, de modo que un 6204 híbrido encaja en el mismo alojamiento que un 6204 de acero. Las capacidades de carga y los límites de velocidad provienen de la ficha técnica del proveedor.
Por qué elegir cerámica
- Aislamiento eléctrico. En motores con variador de frecuencia, la corriente parásita puede pasar por un rodamiento de acero y picar los caminos de rodadura con un patrón acanalado. Las bolas cerámicas cortan el paso de corriente. Es una razón habitual para especificar híbridos en motores y generadores. Consulte el artículo sobre erosión eléctrica. Los anillos de puesta a tierra del eje y los alojamientos aislados son otros remedios; la elección depende del variador y de la carcasa del motor, y un híbrido suele ser la adaptación más sencilla porque el tamaño del rodamiento no cambia.
- Velocidad. Las bolas cerámicas pesan menos que las de acero, lo que reduce la fuerza centrífuga y el calor a alta velocidad. Los husillos de máquina herramienta usan híbridos por este motivo; consulte rodamientos de alta velocidad.
- Corrosión y productos químicos. La cerámica total resiste agua, ácidos y disolventes donde el acero e incluso el inoxidable sufrirían.
- Tolerancia al lubricante. La cerámica es menos propensa al desgaste adhesivo, por lo que soporta mejor que el acero una lubricación marginal, dentro de unos límites.
- No magnético. La cerámica total conviene a instrumentos y equipos que no toleran piezas magnéticas.
Manipulación y ajuste: la salvedad de la fragilidad
La cerámica es dura pero frágil. Un golpe de martillo, una carga de choque brusca, un ajuste a presión mal alineado o una pieza caída pueden agrietar una bola o un anillo cerámico. Monte los híbridos con el mismo cuidado que los rodamientos de acero pero evite los impactos, presione solo a través del anillo que se está montando y respete las tolerancias de eje y alojamiento indicadas en la ficha técnica. En la cerámica total, la dilatación térmica es menor que la del acero, por lo que los ajustes con alojamientos de acero cambian con la temperatura y requieren la orientación del proveedor. El material de la jaula de los rodamientos cerámicos suele ser nailon, PEEK o PTFE; el límite de temperatura lo marca la jaula.
Factores de coste
Los rodamientos cerámicos cuestan más que los de acero del mismo tamaño. El coste depende sobre todo del material cerámico y su calidad, de la calidad de las bolas, del material de los anillos (acero estándar o inoxidable), de la clase de tolerancia, del volumen por pedido y de la grasa. Los híbridos llevan un sobreprecio moderado; la cerámica total cuesta lo máximo. La mesa compara el coste total con el del acero considerando la vida útil, las paradas y el coste de un fallo: un híbrido en un motor que de otro modo requiere sustituciones regulares puede resultar económico a pesar de un mayor coste por pieza. En esta página no se citan precios; solicite una cifra mediante el formulario de cotización.
Notas de pedido
Indique la designación, si es híbrido o totalmente cerámico, el material cerámico, el material de los anillos, la jaula, los retenes y la grasa. Los tamaños estándar de stock suelen comenzar en 100-500 piezas; los tamaños o materiales no estándar se evalúan a partir del plano. Las muestras de stock se envían en 3-7 días hábiles; la producción por lotes suele llevar 25-45 días, como rangos típicos de referencia confirmados por escrito. Solo para la corrosión, los rodamientos de acero inoxidable suelen ser más baratos. Más líneas en la página de rodamientos especiales.