| Ký hiệu | Loại | d đường kính trong | D đường kính ngoài | B chiều rộng |
|---|---|---|---|---|
| 30203 | Vòng bi đũa côn | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | Vòng bi đũa côn | 20 | 47 | 15.25 |
| 30205 | Vòng bi đũa côn | 25 | 52 | 16.25 |
| 30206 | Vòng bi đũa côn | 30 | 62 | 17.25 |
| 30208 | Vòng bi đũa côn | 40 | 80 | 19.75 |
| 30210 | Vòng bi đũa côn | 50 | 90 | 21.75 |
| 30304 | Vòng bi đũa côn | 20 | 52 | 16.25 |
| 30306 | Vòng bi đũa côn | 30 | 72 | 20.75 |
| 32005 | Vòng bi đũa côn | 25 | 47 | 15 |
| 32008 | Vòng bi đũa côn | 40 | 68 | 19 |
| 32206 | Vòng bi đũa côn | 30 | 62 | 21.25 |
| 32210 | Vòng bi đũa côn | 50 | 90 | 24.75 |
Kích thước bao ISO danh nghĩa, chỉ để tham khảo. Vui lòng đối chiếu với bản vẽ và bảng dữ liệu của nhà cung cấp.
Vòng bi đũa côn hoạt động như thế nào
Vòng bi đũa côn có các con lăn hình côn chạy giữa rãnh lăn trong hình côn và rãnh lăn ngoài hình côn. Côn trong là vòng trong cùng các con lăn và vòng cách; vòng ngoài là cốc ngoài. Các đường của rãnh lăn và trục con lăn gặp nhau tại một điểm chung trên trục, giúp con lăn lăn mà không trượt. Góc của rãnh lăn vòng ngoài quyết định vòng bi chịu được bao nhiêu tải dọc trục: góc càng dốc thì chịu tải dọc trục nhiều hơn và tải hướng kính ít hơn.
Đặc điểm then chốt là tải hướng kính sinh ra phản lực dọc trục bên trong vòng bi. Vì vậy một vòng bi côn đơn chỉ làm việc được nếu có thứ gì đó đẩy lại, đó là lý do chúng được lắp thành cặp đối nhau trên một trục, theo kiểu mặt đối mặt hoặc lưng đối lưng. Khi đó cặp vòng bi chịu tải hướng kính cộng tải dọc trục theo cả hai chiều, và độ điều chỉnh giữa hai vòng bi có thể chỉnh được.
Điều chỉnh: độ rơ dọc trục và tải trước
Khác với vòng bi bi cầu, độ hở của cặp đũa côn được thiết lập khi lắp ráp, bằng cách dịch một côn trong hoặc một vòng ngoài bằng đai ốc, bộ miếng đệm hoặc ống đệm. Kết quả là một độ rơ dọc trục nhỏ có kiểm soát hoặc một tải trước nhẹ.
- Độ rơ dọc trục. Phổ biến ở moay-ơ và máy móc thông thường, nơi giãn nở nhiệt không được làm kẹt vòng bi.
- Tải trước. Dùng khi cần độ cứng vững và định vị trục, chẳng hạn trục bánh răng chủ động. Tải trước quá lớn làm tăng nhiệt độ và rút ngắn tuổi thọ.
Trị số mục tiêu đến từ thiết kế máy, không phải từ vòng bi, và độ điều chỉnh khi làm việc thay đổi theo mức nóng lên của trục. Vì lý do này, chi tiết được cung cấp theo bộ côn trong và vòng ngoài ghép đôi; trộn chi tiết từ các nhà sản xuất hoặc lô khác nhau có thể làm lệch độ điều chỉnh và không được khuyến nghị. Xem hướng dẫn vòng bi đũa côn.
Dãy hệ mét và bộ hệ inch
Vòng bi đũa côn hệ mét theo ISO 355, tiêu chuẩn hóa đường kính trong, đường kính ngoài và tổng chiều rộng. Các chữ số đầu của mã hiệu cho biết kiểu và dãy kích thước: 302 và 303 là dãy nhẹ và dãy trung (viết là 302xx và 303xx, như 30204 và 30305), còn 320 và 322 là các dãy rộng hơn với khả năng tải bổ sung (như 32008 và 32208). Ví dụ kích thước, tất cả là danh nghĩa: 30204 là 20 x 47 x 15,25 mm, 30305 là 25 x 62 x 18,25 mm và 32008 là 40 x 68 x 19 mm. Hãy đối chiếu với bản vẽ.
| Dãy | Tiết diện | Ứng dụng điển hình |
|---|---|---|
| 302 | Nhẹ, hẹp | Bánh răng chủ động, hộp số nhỏ, cầu xe nông nghiệp |
| 303 | Trung, đường kính ngoài lớn hơn | Tải hướng kính cao hơn với cùng đường kính trong, moay-ơ xe tải |
| 320 | Nhẹ, rộng hơn (thành mỏng) | Trục chính máy, hộp giảm tốc nhỏ gọn |
| 322 | Chiều rộng trung | Hộp giảm tốc, moay-ơ bánh xe, máy xây dựng |
| Bộ côn trong - vòng ngoài hệ inch | Đường kính trong, đường kính ngoài và chiều rộng hệ inch | Hậu mãi ô tô, rơ-moóc, nông cụ |
Bộ hệ inch được đánh số riêng cho côn trong và vòng ngoài và phải được ghép đôi; hãy đặt cả hai số cùng nhau. Ghi chú hệ inch và hệ mét giải thích cách đọc chúng, còn trang hậu mãi ô tô cho thấy cách chúng tôi đóng gói các bộ moay-ơ.
Ứng dụng
- Moay-ơ bánh xe của ô tô, rơ-moóc và xe tải nhẹ, nơi tải tổ hợp luôn hiện hữu.
- Hộp giảm tốc và vi sai, nơi bánh răng nghiêng và bánh răng côn sinh ra lực đẩy dọc trục.
- Máy nông nghiệp và máy xây dựng: cầu xe, truyền động cuối và trục nông cụ.
- Trục chính máy cán và máy công cụ cần độ cứng vững nhờ tải trước có kiểm soát.
Các nguồn trong ngành cho biết Wafangdian (Liêu Ninh) mạnh về vòng bi đũa côn cỡ lớn cho thiết bị nặng, trong khi các cụm khác đảm nhận các cỡ ô tô tiêu chuẩn và đa dụng, và số liệu hải quan do các nguồn thương mại trích dẫn xếp vòng bi đũa côn trong các mặt hàng đũa xuất khẩu chính của Trung Quốc. IATF 16949 là tiêu chuẩn chất lượng mà một số nhà máy đối tác nắm giữ; chứng nhận này được kiểm chứng theo từng dự án và Rolvane không tự nắm giữ chứng nhận nào.
Mối lắp và bôi trơn
Côn trong thường được lắp có độ dôi trên trục quay, còn vòng ngoài được lắp lỏng hơn trong gối đỡ để có thể chỉnh độ điều chỉnh mà không cần tháo ra. Mỡ hoặc dầu phải đến được đầu lớn của con lăn, nơi gờ chắn dẫn hướng chúng; chất bôi trơn quá đặc hoặc phớt quá chặt sẽ làm nhiệt độ vận hành tăng nhanh. Với moay-ơ, hãy nêu loại mỡ và việc vòng bi có được nhồi mỡ khi lắp ráp hay không. Xem hướng dẫn bôi trơn để biết những điều cơ bản.
Kiểm tra và đặt hàng
Các điểm kiểm tra điển hình: đường kính trong, đường kính ngoài và tổng chiều rộng theo cấp; côn trong và vòng ngoài được ghép đôi theo ký hiệu; độ bóng bề mặt rãnh lăn và con lăn; tình trạng vòng cách; và chống gỉ. Mô-men quay và độ rơ dọc trục của bộ đã lắp có thể được kiểm tra khi có yêu cầu. Các mã tiêu chuẩn thường bắt đầu từ 100-500 chiếc; nhãn riêng và cấu hình phi tiêu chuẩn bắt đầu từ mức cao hơn; mẫu có sẵn mất 3-7 ngày làm việc và sản xuất 25-45 ngày, tất cả là khoảng điển hình được xác nhận bằng văn bản. Liệt kê số côn trong và vòng ngoài của quý khách trong biểu mẫu báo giá.