| Kod | Tip | d iç çap | D dış çap | B genişlik |
|---|---|---|---|---|
| 30203 | Konik makaralı | 17 | 40 | 13.25 |
| 30204 | Konik makaralı | 20 | 47 | 15.25 |
| 30205 | Konik makaralı | 25 | 52 | 16.25 |
| 30206 | Konik makaralı | 30 | 62 | 17.25 |
| 30208 | Konik makaralı | 40 | 80 | 19.75 |
| 30210 | Konik makaralı | 50 | 90 | 21.75 |
| 30304 | Konik makaralı | 20 | 52 | 16.25 |
| 30306 | Konik makaralı | 30 | 72 | 20.75 |
| 32005 | Konik makaralı | 25 | 47 | 15 |
| 32008 | Konik makaralı | 40 | 68 | 19 |
| 32206 | Konik makaralı | 30 | 62 | 21.25 |
| 32210 | Konik makaralı | 50 | 90 | 24.75 |
Referans için nominal ISO sınır ölçüleri. Lütfen çiziminiz ve tedarikçi veri sayfasıyla doğrulayın.
Konik makaralı rulman nasıl çalışır
Konik makaralı rulmanda konik makaralar, konik bir iç yuvarlanma yolu ile konik bir dış yuvarlanma yolu arasında döner. Koni, makaraları ve kafesiyle birlikte iç bileziktir; kap ise dış bileziktir. Yuvarlanma yollarının çizgileri ve makara ekseni mil ekseni üzerinde ortak bir noktada buluşur; bu, makaraların kaymadan yuvarlanmasını sağlar. Kap yuvarlanma yolunun açısı, rulmanın ne kadar eksenel yük taşıyabileceğini belirler: daha dik açı daha fazla eksenel, daha az radyal yük taşır.
Temel özellik, radyal yükün rulman içinde bir eksenel tepki doğurmasıdır. Bu nedenle tek bir konik rulman ancak karşıdan bir şey itiyorsa çalışır; bu yüzden aynı mil üzerinde karşılıklı çift olarak, yüz yüze veya sırt sırta monte edilirler. Çift böylece radyal yükü ve iki yönlü eksenel yükü taşır ve ikisi arasındaki ayar düzenlenebilir.
Ayar: eksenel boşluk ve ön yükleme
Bilyalı rulmanın aksine, konik çiftin boşluğu montaj sırasında bir somun, şim paketi veya ara parça ile koninin ya da kabın hareket ettirilmesiyle ayarlanır. Sonuç, ya küçük ve kontrollü bir eksenel boşluk ya da hafif bir ön yüklemedir.
- Eksenel boşluk. Isıl genleşmenin rulmanları sıkıştırmaması gereken poyralarda ve genel makinelerde yaygındır.
- Ön yükleme. Pinyon milleri gibi rijitliğin ve mil konumlandırmanın önemli olduğu yerlerde kullanılır. Fazla ön yükleme sıcaklığı artırır ve ömrü kısaltır.
Hedef değer rulmandan değil makine tasarımından gelir ve mil ısındıkça çalışma ayarı değişir. Parçalar bu nedenle eşleştirilmiş koni ve kap setleri olarak tedarik edilir; farklı üreticilerden veya partilerden parçaları karıştırmak ayarı kaydırabilir ve önerilmez. Bkz. konik makaralı rulman rehberi.
Metrik seriler ve inç setleri
Metrik konik makaralı rulmanlar delik, dış çap ve toplam genişliği standartlaştıran ISO 355'e uyar. Kodun ilk rakamları tipi ve ölçü serisini verir: 302 ve 303 hafif ve orta serilerdir (30204 ve 30305'te olduğu gibi 302xx ve 303xx yazılır), 320 ve 322 ise ek kapasiteli daha geniş serilerdir (32008 ve 32208'de olduğu gibi). Hepsi nominal ölçü örnekleri: 30204, 20 x 47 x 15,25 mm; 30305, 25 x 62 x 18,25 mm; 32008, 40 x 68 x 19 mm'dir. Çizimle teyit edin.
| Seri | Kesit | Tipik kullanım |
|---|---|---|
| 302 | Hafif, dar | Pinyonlar, küçük dişli kutuları, tarım aksları |
| 303 | Orta, daha büyük dış çap | Aynı delikte daha yüksek radyal yük, kamyon poyraları |
| 320 | Hafif, daha geniş (ince cidar) | Makine milleri, kompakt redüktörler |
| 322 | Orta genişlik | Redüktörler, teker poyraları, iş makineleri |
| İnç koni-kap setleri | İnç delik, dış çap ve genişlik | Otomotiv yedek parça pazarı, römorklar, tarım aletleri |
İnç setleri koni ve kap için ayrı ayrı numaralandırılır ve eşleştirilmelidir; iki numarayı birlikte sipariş edin. İnç ve metrik notu bunların nasıl okunacağını açıklar, otomotiv yedek parça sayfası ise masanın poyra setlerini nasıl paketlediğini gösterir.
Nerelerde kullanılırlar
- Birleşik yükün sürekli olduğu otomobil, römork ve hafif kamyon teker poyraları.
- Helisel ve konik dişlilerin eksenel itme ürettiği dişli redüktörler ve diferansiyeller.
- Tarım ve inşaat makineleri: akslar, son tahrikler ve alet milleri.
- Kontrollü ön yüklemeden rijitlik sağlaması gereken haddehane ve takım tezgahı milleri.
Sektör kaynakları Liaoning'deki Wafangdian'ı ağır ekipman için büyük konik rulmanlarda güçlü olarak tanımlar; diğer kümeler standart otomotiv ve genel amaçlı ölçüleri karşılar ve ticaret kaynaklarında anılan gümrük verileri konik makaralı rulmanları Çin'in başlıca makaralı rulman ihracatı arasında sayar. IATF 16949 bazı iş ortağı tesislerin sahip olduğu bir kalite standardıdır; proje bazında doğrulanır ve Rolvane'in kendisine ait bir sertifikası yoktur.
Geçmeler ve yağlama
Koni genellikle dönen mil üzerine sıkı geçmeyle, kap ise yuvada daha gevşek bir geçmeyle monte edilir; böylece ayar, kap çıkarılmadan yapılabilir. Gres veya yağ, makaraları kılavuzlayan kenarın bulunduğu makaraların büyük ucuna ulaşmalıdır; fazla katı bir yağlayıcı veya fazla sıkı bir keçe çalışma sıcaklığını hızla yükseltir. Poyralar için gres tipini ve rulmanın montajda gresle doldurulup doldurulmadığını belirtin. Temel bilgiler için yağlama rehberine bakın.
Muayene ve sipariş
Tipik kontrol noktaları: sınıfa göre delik, dış çap ve toplam genişlik; markalamayla eşleştirilmiş koni ve kap; yuvarlanma yolu ve makara yüzey kalitesi; kafes durumu; pas koruması. Talep halinde monte edilmiş setin dönme torku ve eksenel boşluğu kontrol edilebilir. Standart kodlar genellikle 100-500 adetten başlar; özel etiket ve standart dışı yapılar daha yüksek miktarlardan başlar; stok numuneleri 3-7 iş günü, üretim 25-45 gün sürer; hepsi yazılı olarak teyit edilen tipik aralıklardır. Koni ve kap numaralarınızı teklif formuna yazın.