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Bureau d’approvisionnement en roulements RolvaneISO 15 dimensions d’encombrement · ISO 492 classes de tolérance · ISO 281 durée nominaleUne marque d’approvisionnement FULVERA
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Décoder les numéros de roulements : série, alésage et suffixes

Un numéro de roulement ressemble à une suite de caractères aléatoire, mais c'est une description compacte : le type, la série de dimensions, l'alésage et les éventuelles caractéristiques supplémentaires. Une fois que vous savez le lire, vous pouvez vérifier une demande ou un devis en quelques secondes. Les dimensions nominales des séries courantes figurent dans le tableau des dimensions.

Décoder les numéros de roulements : série, alésage et suffixes - Désignations et dimensions

Les trois blocs d'une désignation

Prenons une ligne de commande typique : 6204-2RS C3 P6. Elle se divise en trois blocs. La désignation de base (6204) donne le type de roulement, la série de dimensions et l'alésage. Les suffixes (2RS, C3, P6) décrivent des caractéristiques optionnelles telles que les joints, le jeu interne et la classe de tolérance. Certains articles spéciaux portent aussi un préfixe, par exemple pour signaler une bague séparée ou un jeu d'éléments roulants plutôt qu'un roulement complet.

La désignation de base des roulements métriques standard est strictement encadrée. Les dimensions d'encombrement suivent l'ISO 15 pour les roulements radiaux et l'ISO 355 pour les roulements à rouleaux coniques métriques : un même numéro de base signifie donc le même alésage, le même diamètre extérieur et la même largeur, quel que soit le lieu de fabrication. Les suffixes sont différents. Beaucoup sont communs à toute la profession, mais certains sont propres à une usine ou à un catalogue, c'est pourquoi le bureau demande toujours aux usines partenaires de confirmer par écrit le sens des suffixes avant toute commande. Le système complet est décrit dans le guide des désignations ; cette note en présente l'ordre de lecture.

Étape 1 : les premiers chiffres donnent le type et la série

Lisez de gauche à droite. Le premier chiffre ou les premières lettres identifient le type de roulement, et le ou les deux chiffres suivants fixent la série de dimensions. Le tableau présente les séries que la plupart des acheteurs rencontrent, telles qu'elles figurent dans les pages produits de ce site.

TypePréfixe de série typiqueExemple
Rigide à billes60, 62, 63, 68, 696205
Billes à contact oblique70, 72, 737206
À rotule sur billes12, 13, 22, 231204
Butée à billes511, 512, 51351104
Rouleaux cylindriquesNU2, NU3, NJ2NU206
Rouleaux coniques302, 303, 320, 32230205
À rotule sur rouleaux222, 223, 23022210
Rouleaux à aiguillesHK, NK, NA49HK2012

Les lettres des roulements à rouleaux ont une signification structurelle. Pour les roulements à rouleaux cylindriques, NU, NJ, NUP et N indiquent quelle bague possède des épaulements et donc comment le roulement guide l'arbre axialement ; ce sujet a sa propre page consacrée aux roulements à rouleaux cylindriques.

Étape 2 : le code d'alésage

Pour la plupart des roulements métriques, les deux derniers chiffres du numéro de base sont le code d'alésage. À partir de 04, la règle est simple : multiplier par cinq. Les quatre premiers codes sont des exceptions qu'il suffit de retenir.

Code d'alésageAlésage (mm, nominal)Exemple
00106000
01126201
02156202
03176203
0420 (4 x 5)6204
0525 (5 x 5)22205
1050 (10 x 5)30210

Les petits roulements font exception : dans 608, le dernier chiffre est l'alésage lui-même, soit 8 mm, et dans 623 il vaut 3 mm. Les alésages plus grands ou inhabituels s'écrivent après une barre oblique, comme 6305/22 pour un alésage de 22 mm. Le calcul, exceptions comprises, est traité dans codes d'alésage des roulements.

Étape 3 : la série de dimensions fixe le diamètre extérieur et la largeur

Un même alésage peut être réalisé en plusieurs séries. Un numéro de série plus élevé signifie un diamètre extérieur plus grand et une bague plus large, donc généralement une plus grande capacité de charge au prix d'un encombrement accru. L'exemple ci-dessous garde l'alésage à 17 mm (code d'alésage 03) et ne change que la série. Toutes les valeurs sont les dimensions d'encombrement ISO nominales des roulements rigides à billes ; confirmez-les d'après le plan et la fiche technique du fournisseur.

DésignationSéried x D x B (mm)
680368, ultra-mince17 x 26 x 5
690369, extra-mince17 x 30 x 7
600360, extra-légère17 x 35 x 10
620362, légère17 x 40 x 12
630363, moyenne17 x 47 x 14

Comme l'alésage est identique, les cinq se montent sur le même arbre de 17 mm, mais ils exigent des alésages de logement et des espaces axiaux différents. Ne changez jamais de série sans vérifier le logement. Le couple 6200 et 6300 est comparé dans séries 6200 et 6300.

Étape 4 : les suffixes

Les suffixes suivent le numéro de base, parfois après un tiret ou un espace. Voici ceux qui apparaissent le plus souvent dans les demandes de roulements rigides à billes.

SuffixeSignification habituelle
RS, 2RSJoint caoutchouc à contact d'un côté ou des deux
Z, 2Z, ZZFlasque métallique d'un côté ou des deux
C3Jeu interne supérieur à la normale
P6, P5, P4Classe de tolérance plus serrée que la normale (classes 6, 5, 4 de l'ISO 492)
Z1, Z2, Z3Groupe de vibration ou de bruit, convenu à chaque commande
N, NRGorge pour segment d'arrêt, ou gorge avec segment d'arrêt

Joint ou flasque est le suffixe qui provoque le plus d'erreurs ; voir roulements 2RS ou ZZ. Les groupes de jeu sont expliqués dans le jeu C3 expliqué, et le système complet de tolérances figure sur la page tolérances et jeu. Les suffixes de cage, de graisse et de traitement thermique sont les moins normalisés ; demandez qu'ils soient explicités plutôt que devinés.

Trois exemples commentés

6203-2RS C3. Roulement rigide à billes (6), série légère (62), code d'alésage 03 donc 17 mm, nominal 17 x 40 x 12 mm, joints en caoutchouc des deux côtés, jeu supérieur à la normale.

30205. Roulement à rouleaux coniques (série 302), code d'alésage 05 donc 25 mm. Pour les roulements coniques, la largeur indiquée dans les tableaux est la largeur totale T, qui pour le 30205 est de 16,25 mm nominal avec un diamètre extérieur de 52 mm.

22210. Roulement à rotule sur rouleaux (série 222), code d'alésage 10 donc 50 mm, nominal 50 x 90 x 23 mm. Le numéro seul ne dit pas si le roulement a un alésage cylindrique ou conique ; cela s'ajoute par un suffixe tel que K.

Ce qu'un numéro ne dit pas

Une désignation fixe la dimension et la conception de base. Elle ne fixe ni la propreté de l'acier, ni le traitement thermique, ni l'état de surface des chemins, ni la conception de la cage, ni la graisse, ni le niveau de bruit, et ce sont eux qui déterminent la durée de fonctionnement d'un roulement. Deux roulements de même désignation s'adaptent au même arbre et au même logement, mais ce ne sont pas le même produit. Les valeurs telles que la capacité de charge et la vitesse limite proviennent de la fiche technique du fournisseur pour ce roulement précis, non du numéro.

Lorsque vous envoyez une demande, indiquez la désignation complète avec ses suffixes, la quantité par désignation et une phrase sur l'application. Si le numéro d'une ancienne pièce est effacé, mesurez-la ; la méthode est dans comment mesurer un roulement. Envoyez ensuite la liste par le formulaire de demande de devis et le bureau vous retournera des options adaptées avec des MOQ et délais indicatifs, confirmés par écrit pour chaque programme.

Questions fréquentes des acheteurs

Que signifient les deux derniers chiffres d'un numéro de roulement ?

Pour la plupart des roulements métriques à partir du code d'alésage 04, les deux derniers chiffres multipliés par cinq donnent l'alésage en millimètres : 6205 correspond à 25 mm. Les codes 00, 01, 02 et 03 correspondent à 10, 12, 15 et 17 mm. Les très petits roulements comme le 608 utilisent directement le dernier chiffre.

Que signifie le chiffre 6 au début d'un numéro de roulement ?

Un premier chiffre 6 identifie un roulement rigide à billes à une rangée. Le chiffre suivant donne la série de dimensions, par exemple 2 pour légère et 3 pour moyenne : 6203 et 6303 ont donc le même alésage mais des diamètres extérieurs et des largeurs différents.

Les suffixes de roulements sont-ils identiques chez tous les fabricants ?

Les suffixes courants comme 2RS, ZZ, C3 et P6 sont largement compris, mais les suffixes de cage, de graisse et de caractéristiques spéciales varient d'une usine à l'autre. Demandez au fournisseur de définir chaque suffixe par écrit sur le devis ou le plan.

Le même numéro de roulement signifie-t-il la même qualité ?

Non. Le numéro fixe les dimensions d'encombrement et la conception de base. L'acier, le traitement thermique, la qualité de rectification, la graisse et le niveau de bruit diffèrent d'une usine à l'autre : confirmez-les par la fiche technique et par des essais sur échantillons.

Indiquez les désignations ou les dimensions d x D x B souhaitées, la quantité par référence et votre marché. Le bureau répond par écrit avec des options adaptées, les points de contrôle et le MOQ de référence.

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