| الرمز | النوع | d القطر الداخلي | D القطر الخارجي | B العرض |
|---|---|---|---|---|
| 6200 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 10 | 30 | 9 |
| 6201 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 12 | 32 | 10 |
| 6202 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 15 | 35 | 11 |
| 6203 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 17 | 40 | 12 |
| 6204 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 20 | 47 | 14 |
| 6205 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 25 | 52 | 15 |
| 6206 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 30 | 62 | 16 |
| 6207 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 35 | 72 | 17 |
| 6208 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 40 | 80 | 18 |
| 6300 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 10 | 35 | 11 |
| 6305 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 25 | 62 | 17 |
| 6000 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 10 | 26 | 8 |
| 6005 | محمل كروي ذو أخدود عميق | 25 | 47 | 12 |
أبعاد حدّية اسمية وفق ISO للاسترشاد فقط. يُرجى التأكد منها بمطابقتها مع رسمكم والورقة الفنية للمورّد.
ما وظيفة المحمل الكروي ذي الأخدود العميق
يتكون المحمل الكروي ذو الأخدود العميق من حلقة داخلية وحلقة خارجية وصف واحد من الكرات الفولاذية وقفص يبقي الكرات متباعدة بانتظام. وأخاديد مسار التدحرج عميقة نسبةً إلى قطر الكرة، وهذا ما يتيح للمحمل تحمّل حمل محوري في الاتجاهين إضافةً إلى الحمل الشعاعي. وهو يدور بهدوء وبسرعة عالية، ويحتاج إلى صيانة قليلة حين يكون مغلقًا، وهو الخيار الافتراضي للمحركات الكهربائية والمضخات والمراوح وعلب التروس والأجهزة المنزلية وبكرات الناقلات.
ولأن الأبعاد الحدّية موحَّدة بموجب ISO 15، فإن المحمل 6204 من مصنع مؤهَّل يناسب العمود والحاضنة نفسيهما اللذين يناسبهما 6204 من مصنع آخر: قطر داخلي 20 mm وقطر خارجي 47 mm وعرض 14 mm. وما يتغير بين الموردين ليس المقاس بل التفاصيل التي تحدد عمر الخدمة - نقاء الفولاذ وصقل مسار التدحرج والخلوص الداخلي وتصميم القفص ومادة مانع التسرّب والشحم. وهذه التفاصيل هي ما يحدده المكتب ويفحصه.
السلاسل وكيفية قراءتها
تدل الأرقام الأولى من رمز التسمية على النوع وسلسلة الأبعاد، ويدل الرقمان الأخيران على القطر الداخلي. لرموز القطر الداخلي 04 فما فوق اضرب في خمسة: المحمل 6205 قطره الداخلي 25 mm، و6310 قطره الداخلي 50 mm. أما الرموز من 00 إلى 03 فهي ثابتة عند 10 و12 و15 و17 mm. والمنطق الكامل في دليل رموز التسمية.
| السلسلة | المقطع | الاستخدام المعتاد |
|---|---|---|
| 68، 69 | رقيق المقطع، حمل خفيف | حاضنات مدمجة، الروبوتات، الأجهزة |
| 60 | خفيف جدًا | المراوح والمحركات الصغيرة حيث المساحة ضيقة |
| 62 | خفيف، الأكثر شيوعًا | المحركات والمضخات وعلب التروس والأجهزة المنزلية |
| 63 | متوسط، كرات أكبر | حمل شعاعي أعلى عند القطر الداخلي نفسه |
يمكن أن يأتي القطر الداخلي نفسه في عدة سلاسل. فالمحامل 6205 و6305 و6905 كلها تناسب عمودًا قطره 25 mm لكنها تحتاج إلى حاضنات مختلفة وتتحمل أحمالًا مختلفة. وعندما يلزم بديل ولا يُعرف سوى مقاس العمود، فقس القطر الخارجي والعرض أيضًا - ويشرح مقال كيف تقيس المحمل ذلك خطوة بخطوة.
خيارات يستحق الأمر تحديدها
تنشأ معظم أخطاء عروض الأسعار من ترك اللواحق دون تحديد. وهذه الخيارات التي سيسأل عنها المصنع:
- موانع التسرّب والأغطية. الأغطية المعدنية ZZ تحجب الجسيمات الكبيرة بلا احتكاك يُذكر؛ وموانع التسرّب المطاطية 2RS بالتلامس تحجب الغبار ورذاذ الماء لكنها تضيف مقاومة وتحدّ من السرعة. والمحامل المكشوفة تناسب علب التروس المزيّتة بالزيت. راجع 2RS مقابل ZZ.
- الخلوص الداخلي. الخلوص العادي (CN) يناسب معظم التركيبات؛ وC3 شائع للمحركات الكهربائية ولأي عمود يعمل دافئًا أو يستخدم تركيبًا بتداخل محكم. اقرأ التفاوت والخلوص.
- فئة التفاوت. P0 (العادية في ISO) تغطي الآلات العامة؛ وتُحدَّد P6 وP5 للمحركات الأهدأ وآلات التشغيل.
- القفص. الفولاذ المكبوس هو القياسي؛ والنايلون المقوّى بالألياف الزجاجية أهدأ تشغيلًا ضمن حدود حرارته؛ والنحاس الأصفر المشغّل آليًا يناسب المقاسات الأكبر والاهتزاز.
- الشحم والتعبئة. الشحم القائم على الليثيوم بتعبئة قياسية هو الافتراضي؛ ويمكن طلب شحم لدرجات الحرارة العالية أو منخفض الضجيج أو من فئة H1 للاستخدام الغذائي.
- المادة. فولاذ الكروم عالي الكربون GCr15 (مماثل لـ AISI 52100 و100Cr6) هو القياسي؛ وتتوفر إصدارات من الفولاذ المقاوم للصدأ وخزفية هجينة لمقاومة التآكل أو العزل الكهربائي.
أين تُصنَّع
المحامل الكروية الصغيرة والمتوسطة ذات الأخدود العميق تخصص لشرق تشجيانغ، حيث تنتج التجمعات حول تسيشي ونينغبو بكميات كبيرة، وتغطي مصانع جيانغسو وشاندونغ نطاقات أخرى. وكثيرًا ما تأتي الكرات الفولاذية والأقفاص وموانع التسرّب من صانعين متخصصين في منطقة ليياوتشنغ بشاندونغ. ويرشّح المكتب المصانع بحسب فئة التفاوت ودرجة الاهتزاز المطلوبتين لا بالسعر وحده - فالمصنع المضبوط على محامل أجهزة P0 ليس بالضرورة الخيار الصحيح لمحامل محركات P6. المزيد عن التجمعات الصناعية.
الفحص قبل الشحن
تُتفق خطة الفحص لكل شحنة مسبقًا. نقاط الفحص المعتادة للمحامل الكروية ذات الأخدود العميق:
- القطر الداخلي والخارجي والعرض مقارنةً بفئة التفاوت المطلوبة.
- الخلوص الداخلي الشعاعي مقارنةً بالمجموعة المطلوبة (CN وC3 وغيرهما).
- مستوى الاهتزاز أو الضجيج على جهاز اختبار مقارنةً بالدرجة المتفق عليها للبرنامج.
- تدوير باليد لفحص السلاسة، ثم ملاءمة مانع التسرّب ومظهر الشحم على عيّنة مفتوحة.
- الوسم والتغليف والحماية من الصدأ مقارنةً بالعيّنة المعتمدة.
يخرج التقرير مع الشحنة. التفاصيل في الاختبار والفحص.
ملاحظات الطلب
تبدأ المقاسات القياسية في الكتالوج عادةً من 100-500 قطعة لكل رمز؛ ويبدأ وسم العلامة الخاصة والصناديق عادةً من نحو 1,000-5,000 قطعة لكل رمز؛ وتُقيَّم المقاسات غير القياسية من الرسم. وتُشحن عيّنات المخزون خلال 3-7 أيام عمل، ويستغرق الإنتاج بالدفعات عادةً 25-45 يومًا. وهذه كلها نطاقات مرجعية معتادة، تُؤكَّد كتابةً لكل برنامج. أرسل رموز التسمية والكميات عبر نموذج طلب عرض السعر.