كرات المحامل: فولاذ وفولاذ مقاوم للصدأ وخزف

ما الذي يجب أن تفعله كرة المحمل

كرة المحمل كرة مقسّاة مصقولة تتدحرج بين مجريين عند إجهاد تماس عالٍ ملايين المرات. يجب أن تكون مستديرة بانحراف صغير جداً، ومتجانسة المقاس عبر الدفعة، وملساء السطح، وخالية من العيوب الداخلية. والتفاوت في مقاس الكرة داخل محمل واحد يسبب توزعاً غير متساوٍ للحمل وضجيجاً وكلالاً مبكراً، ولهذا تُصنع الكرات وتُدرَّج وتُفرز وفق معيار، ISO 3290، لا مجرد أن تُقطع وتُصقل.

يشمل مشترو الكرات مجمّعي المحامل وورش الإصلاح وصانعي المنتجات التي تستخدم كرات دقيقة دون محمل كامل: زلاجات الأدراج والزلاجات والصمامات والمضخات وأجزاء الدراجات وما شابهها. ويوفّرها المكتب كدفعات مدرَّجة من صانعين متخصصين.

شرح درجات ISO 3290

يحدد المعيار ISO 3290 درجات الكرات الفولاذية للمحامل الدوارة، من الأدق، G3، إلى G200 للاستخدامات العامة. والرقم، بصورة عامة، مقياس للانحراف المسموح: الرقم الأقل يعني كرة أكثر استدارة وتبايناً أضيق في القطر داخل الدفعة وسطحاً أنعم. ويحدد المعيار حدوداً لكل درجة للكروية وتباين القطر وخشونة السطح، وتأتي الحدود الدقيقة من المعيار نفسه لا من هذه الصفحة.

يتبع اختيار الدرجة فئة تفاوت المحمل. فمحمل P0 عام يستخدم عادةً درجة مختلفة عن محمل دقيق P5، ومحمل محرك موجَّه لمجموعة اهتزاز منخفضة يستخدم عادةً درجة أدق من محمل آلات زراعية. وينبغي تأكيد ممارسة المصنع في ورقة البيانات. ولتفاوتات الحلقات انظر حلقات المحامل والتفاوت والخلوص.

المواد

• فولاذ الكروم. فولاذ الكروم عالي الكربون GCr15، المماثل لـ AISI 52100 و100Cr6، هو المعيار لكرات المحامل. وهو مقسّى بالكامل ويعطي أفضل عمر كلال بالنسبة إلى الكلفة. انظر فولاذ المحامل.
• الفولاذ المقاوم للصدأ (440C). يُستخدم حيث قد تُصدئ الرطوبة أو الغسيل أو التعرض الخفيف للتآكل فولاذ الكروم. قدرة تحمل أقل من فولاذ الكروم؛ انظر محامل الفولاذ المقاوم للصدأ.
• الخزف. كرات نيتريد السيليكون أو الزركونيا أخف وأصلب وعازلة للكهرباء، وتتحمل السرعة العالية والتزييت الرديء. تجمع المحامل الهجينة بين كرات خزفية وحلقات فولاذية. انظر المحامل الخزفية.

تُستخدم كرات أخرى، مثل الفولاذ الكربوني والألومنيوم، خارج المحامل الدوارة؛ اذكر الاستخدام ليتمكن المكتب من اختيار المسار الصحيح.

مقاس الكرة ومطابقتها مع المحمل

يحدد تصميم المحمل قطر الكرة: فنصف قطر مجرى الحلقة يطابق الكرة، ويحدد القفص عدد الكرات. واستبدال الكرات في محمل مستعمل بقطر مختلف أو درجة مختلفة يغيّر الخلوص الداخلي والتماس، لذلك ينبغي لمشتري الإصلاح قياس الكرات الأصلية ومطابقة القطر الاسمي والمادة والدرجة. تُعطى أقطار الكرات بالمليمتر أو بكسور البوصة، وكلاهما مستخدم في السوق، فاذكر الوحدة دائماً. أبعاد المحامل الاسمية في جدول المقاسات؛ وينبغي تأكيد مقاس الكرة لرمز معيّن برسم المصنع.

أين تُصنع الكرات

صناعة الكرات الفولاذية عملية متخصصة وكبيرة الحجم: يُشكَّل السلك أو القضيب بالتكبيس إلى قوالب، ثم يُزال الزائد، ويُصقل ويُلمَّع على مراحل، ثم تُفرز الكرات وتُفحص وتُعبَّأ. وتُعدّ منطقة Liaocheng في Shandong، القريبة من قاعدة أجزاء المحامل في Linqing، مصدراً معروفاً للكرات الفولاذية لمصانع المحامل في التجمعات الأخرى. ويطابق المكتب صانع الكرات مع الدرجة: فالمصنع القوي في دفعات G25 وG40 للمحامل العامة ليس بالضرورة مصدراً لـ G10 أو أدق. المزيد عن التجمعات الصناعية.

فحوص الدفعة

1. القطر وتباين القطر داخل الدفعة، بالنسبة إلى الدرجة.
2. الكروية وخشونة السطح، بالمعاينة والقياس.
3. الصلادة، نحو 58-65 HRC عادةً لكرات فولاذ الكروم المقسّاة بالكامل.
4. العيوب السطحية، تُفحص بالنظر أو تحت التكبير.
5. تحديد الدفعة والحماية من الصدأ والتعبئة المحكمة.

تُعبَّأ الكرات في براميل أو أكياس محكمة مزيّتة مع رقم الدفعة. ولا ينبغي خلط دفعة بأخرى في المحمل نفسه، لأن الكرات من دفعات مختلفة قد تختلف قليلاً في المقاس. انظر الاختبار والفحص.

طلب الكرات

تُعدّ الكرات بالآلاف أو بالوزن. النطاقات المرجعية المعتادة: عينات من المخزون خلال 3-7 أيام عمل، وكثيراً ما تكون مواعيد تسليم الدفعات 25-45 يوماً، مع التأكيد الكتابي لكل برنامج. قدّم المادة والقطر (متري أو بوصي) والدرجة والكمية السنوية عبر نموذج طلب عرض السعر، أو عُد إلى محور المكوّنات.