Was die beiden Suffixe bedeuten
Beide Suffixe beschreiben, wie die offene Seite eines Rillenkugellagers verschlossen ist. 2RS (je nach Werk auch 2RS1, RS oder DDU geschrieben) steht für eine Lippendichtung aus synthetischem Gummi, meist Nitrilkautschuk auf einem Stahlträger, auf beiden Seiten. ZZ (auch 2Z) steht für eine gestanzte Stahl-Deckscheibe auf beiden Seiten, die in eine Nut im Außenring eingepresst ist und einen sehr kleinen Spalt zum Innenring lässt. Ein einzelner Buchstabe, RS oder Z, bedeutet nur eine Seite.
Die beiden Teile erfüllen unterschiedliche Aufgaben. Die Dichtung liegt leicht an einer Schulter des Innenrings an und bildet so eine echte Barriere gegen Staub und Spritzwasser. Die Deckscheibe berührt nie; sie hält das Fett im Lager und große Partikel draußen, stoppt aber feinen Staub und Feuchtigkeit nicht. Alles Weitere in diesem Vergleich folgt aus diesem einen Unterschied. Die Teile selbst beschreiben die Seiten Lagerdichtung und Lagerdeckscheibe.
Vergleich im Überblick
Die Tabelle verwendet nur relative Angaben. Genaue Grenzdrehzahlen und Temperaturbereiche hängen von Größe, Fett und Lieferant ab und stammen aus dem Datenblatt der bestellten Bezeichnung.
| Kriterium | 2RS Gummidichtung | ZZ Metall-Deckscheibe |
|---|---|---|
| Lastrichtung | Wie beim offenen Lager: radial plus mäßig axial | Wie beim offenen Lager: radial plus mäßig axial |
| Tragfähigkeit | Vom Verschluss unverändert | Vom Verschluss unverändert |
| Drehzahl | Niedrigere Grenze, weil der Lippenkontakt Reibung und Wärme erzeugt | Höhere Grenze, nahe am offenen Lager |
| Toleranz gegen Fluchtungsfehler | Gering, wie bei jedem Rillenkugellager | Gering, wie bei jedem Rillenkugellager |
| Reibung und Geräusch | Höheres Anlauf- und Laufmoment, etwas hörbareres Brummen | Niedrigstes Moment der geschlossenen Ausführungen, leise |
| Schutz vor Verschmutzung | Gut gegen Staub und Spritzwasser | Mäßig; feiner Staub und Wasser können den Spalt passieren |
| Wartung | Auf Lebensdauer geschmiert; Nachschmierung nicht möglich | Auf Lebensdauer geschmiert; Fett kann bei hoher Drehzahl austreten |
| Typische Anwendungen | Pumpen, Räder, Förderer, Land- und Außengeräte | Elektromotoren, Lüfter, Haushaltsgeräte, saubere Innenraummaschinen |
| Relative Kostenfaktoren | Etwas aufwendigeres Teil, in der Lieferung etwas teurer | Einfache Stanzung, meist die günstigere geschlossene Ausführung |
Warum Drehzahl und Temperatur für die Deckscheibe sprechen
Eine berührende Dichtung wandelt einen kleinen Teil der Wellenleistung an der Lippe in Wärme um. Bei niedriger Drehzahl ist das vernachlässigbar; bei hoher Drehzahl wird es zur Hauptwärmequelle im Lager. Der Gummi bestimmt außerdem die Temperaturgrenze der gesamten Baugruppe, denn Nitril verhärtet und reißt, wenn es lange heiß läuft. Eine Deckscheibe hat keinen Reibkontakt und kein Polymer, daher läuft das Lager kühler und das Fett hält bei gleicher Drehzahl länger.
Deshalb verwenden Elektromotoren und Lüfter, die schnell drehen und in einem relativ sauberen Gehäuse sitzen, fast immer ZZ. Ein Motorgehäuse hält bereits den meisten Schmutz fern, und das niedrigere Moment hilft Wirkungsgrad und Geräusch. Steht der Motor in staubiger oder nasser Umgebung, ist die Antwort meist eine bessere Gehäuseabdichtung außerhalb des Lagers oder eine berührungslose, reibungsarme Dichtung statt einer schweren Berührungslippe am Lager selbst.
Warum der Schutz für die Dichtung spricht
Schmutz ist die Hauptursache früher Lagerschäden im Feld. Harte Partikel, die in die Laufbahn gelangen, drücken sich in die Oberfläche ein, und jede Kugel, die über eine Eindrückung rollt, erzeugt einen Spannungsimpuls. Wasser spült Fett aus und verursacht Korrosion. Eine Gummi-Lippendichtung bietet den besten Schutz, den ein Standardlager ohne externe Gehäuseabdichtung haben kann. Für getriebelose Radbaugruppen, Gartengeräte, Förder-Tragrollen und Landmaschinen ist 2RS die vernünftige Standardwahl. Der Beitrag Schäden durch Verschmutzung zeigt, wie die Ausfälle aussehen.
Der Preis dafür: Eine Lippendichtung ist gegen Druck oder Hochdruckreinigung nicht dicht, und ihre Reibung macht bei leichten Mechanismen wie handgedrehten Rollen und kleinen Instrumenten einen kleinen Unterschied beim Anlaufmoment. Bei feinen Mechanismen, in denen Schutz und niedriges Moment zählen, fragen Sie den Lieferanten nach einer reibungsarmen oder berührungslosen Dichtungsvariante und vergleichen Sie Muster.
Fett und Lebensdauer bei geschlossenen Lagern
Keine der beiden Ausführungen lässt sich auf normalem Weg nachschmieren. Das im Werk eingebrachte Fett ist alles, was das Lager je haben wird; die Fettart zählt daher ebenso wie der Verschluss. Ein Lager mit einem lithiumverseiften Allzweckfett eignet sich nicht für dauerhaft hohe Temperatur; eines mit geräuscharmem Fett passt zu Motoren. Bestätigen Sie beim Vergleich von Angeboten Fettart und Füllmenge schriftlich. Die Seiten Lagerfett und Schmierungsleitfaden behandeln die Optionen.
Auch das Fettverhalten unterscheidet sich. Bei einem ZZ-Lager kann das Fett bei Drehzahl langsam durch den Spalt wandern, sodass das Lager über eine lange Lebensdauer trockener läuft, als das Etikett vermuten lässt. Bei einem 2RS-Lager bleibt das Fett innen, arbeitet aber wegen der Reibungswärme der Lippe härter. Keines von beiden ist schlecht; beides sind Grenzen, um die man herum konstruiert.
Beschaffungshinweise für beide Ausführungen
Dichtungen und Deckscheiben sind eigene Bauteile, oft von Spezialpartnern gefertigt und im Lagerwerk montiert. Gummimischung, Lippengeometrie und Deckscheibensitz unterscheiden sich zwischen den Werken, und das zeigt sich in Unterschieden beim Moment und darin, wie viele Lager nach einem Testlauf Fett verlieren. Bitten Sie den Desk bei einer Erstbestellung, Muster von mehr als einem Partnerwerk zu organisieren, und vergleichen Sie Laufmoment, Geräusch und Fettbild nach einem kurzen Lauf. Halten Sie das Ergebnis gegenüber dem Referenzmuster fest, damit spätere Chargen am selben Maßstab geprüft werden können.
Auch die Verpackung zählt. Abgedichtete Lager kommen mit einem leichten Rostschutzölfilm außen an, und das Öl kann Staub anziehen, wenn Kartons offen gelagert werden. Die Seite Verpackung und Rostschutz erklärt die übliche Verpackung, und die Referenzbereiche für MOQ und Lieferzeit gelten für beide Verschlussarten, je Programm schriftlich bestätigt.
So entscheiden Sie
Mit dieser Abfolge klären Sie die Frage für die meisten Programme.
- Ist das Lager Staub, Spritzwasser oder Hochdruckreinigung ausgesetzt, ohne dass außerhalb eine Gehäuseabdichtung sitzt? Wenn ja, wählen Sie 2RS.
- Ist die Drehzahl im Verhältnis zur Größe hoch, oder haben niedriges Moment und geringes Geräusch Vorrang? Wenn ja, wählen Sie ZZ.
- Ist die Betriebstemperatur hoch? Prüfen Sie Dichtungswerkstoff und Fett im Datenblatt; ZZ ist die sicherere Standardwahl, oder fragen Sie nach einer Dichtung aus Fluorkautschuk.
- Ist die Umgebung sauber und gekapselt, wie bei einem Motor oder Haushaltsgerät? Wählen Sie ZZ.
- Handelt es sich um eine Ersatzteil-Lagerlinie für gemischte Kunden? Führen Sie beide, deutlich auf dem Karton gekennzeichnet, denn das Suffix wird im Regal leicht übersehen.
Verwechselte Suffixe sind eine häufige Retourenursache; nennen Sie daher Verschlussart, Lagerluftgruppe und Fett in der Bestellung. Der Leitfaden zu Lagernummern erklärt das gesamte Suffixsystem, und im Anfrageformular tragen Sie die genaue Bezeichnung ein.