ما هو الخلوص الداخلي
الخلوص الداخلي الشعاعي هو المسافة الكلية التي تستطيع بها إحدى الحلقتين التحرك بالنسبة إلى الأخرى في الاتجاه الشعاعي، والمحمل غير مركّب ودون حمل. تخيّل الحلقة الداخلية ثابتة والحلقة الخارجية تُدفع لأعلى وأسفل: الحركة هي الخلوص. وهو ضئيل، يُقاس بالميكرومتر، لكن له أثرًا كبيرًا في سلوك المحمل بعد أن يصبح على العمود وفي الغلاف.
الخلوص ليس عيبًا. إنه مُصمَّم عمدًا، لأن المحمل الخالي من أي فراغ سيعلق بمجرد أن يتغير حجم الحلقتين. وثلاثة أمور تغيّر هذا الحجم أثناء الخدمة: التراكب المكبوس على العمود، والتراكب المكبوس في الغلاف، وفرق الحرارة بين الحلقتين.
مجموعات الخلوص
تعرّف المعايير الدولية وGB/T الخلوص الداخلي في مجموعات، ويعالج ISO 492 التفاوت البُعدي على حدة، ولذلك لا يحل أحد المتطلبين محل الآخر. وتُكتب المجموعة كلاحقة بعد الرمز. وتعتمد الحدود العددية على نوع المحمل وقطر الثقب وترد في المعيار وصحيفة بيانات المورّد، لذا نصف المجموعات بعلاقتها النسبية فقط.
| اللاحقة | الاسم | بالنسبة إلى العادي | السبب المعتاد |
|---|---|---|---|
| C2 | أصغر من العادي | أضيق | تشغيل دقيق، ودقة بأحمال خفيفة، وأحمال متناوبة |
| CN (أو بلا لاحقة) | عادي | المجموعة المرجعية | تراكبات ودرجات حرارة قياسية |
| C3 | أكبر من العادي | أوسع | تراكبات مكبوسة، وفرق حرارة، ومحركات |
| C4 | أكبر من C3 | أوسع بعد | تراكبات مكبوسة ثقيلة، وارتفاع حراري كبير |
| C5 | أكبر من C4 | الأوسع | نادرة، لظروف قاسية |
تتدرج المجموعات بالترتيب. ولكل مجموعة حد أدنى وحد أعلى، وعادة يلتقي الحد الأعلى لمجموعة بالحد الأدنى للتي تليها. وتوجد المقارنة الكاملة في مجموعات الخلوص الداخلي من C2 إلى C4.
لماذا لا يكفي العادي أحيانًا
يناسب الخلوص العادي محملًا مركّبًا بتراكبات معتدلة ويعمل قرب درجة حرارة الغرفة. وكثيرًا ما لا تتوفر هذه الظروف في الآلات الحقيقية، فقد يكون الخلوص المتبقي أثناء الخدمة، المسمى خلوص التشغيل، أصغر بكثير من الخلوص على الرف. ويقوم بذلك أثران.
التراكب المكبوس. عندما تُكبس الحلقة الداخلية على عمود تتمدد قليلًا. وعندما تُكبس الحلقة الخارجية في غلاف تنكمش قليلًا. وكلاهما يقلل الخلوص. وكلما كان التراكب أحكم ضاع خلوص أكثر. والحلقات الداخلية الدوّارة على الأعمدة تأخذ عادة تراكبًا محكمًا، فقد يبقى لمحمل بخلوص عادي حيّز ضئيل جدًا.
فرق الحرارة. في المحرك أو علبة التروس، يعمل العمود والحلقة الداخلية أسخن من الغلاف والحلقة الخارجية. فتنمو الحلقة الداخلية أكثر من الخارجية، فيقل الخلوص مرة أخرى. وارتفاع حرارة التشغيل أو سرعة الإقلاع يقوّيان الأثر.
وإذا هبط خلوص التشغيل إلى الصفر أو صار سالبًا، تنضغط الكرات بين الحلقتين. فيرتفع الاحتكاك وترتفع الحرارة ويتقادم المزلِّق وقد يتعطل المحمل في وقت قصير. ويمنح C3 المحمل متسعًا لاستيعاب الأثرين.
حيث يكون C3 الاختيار المعتاد
- المحركات الكهربائية. تعمل أعمدة الدوار دافئة وتأخذ تراكبات محكمة، لذا تشيع المحامل الكروية ذات المجرى العميق بخلوص C3، مثل المقاسين 6203 أو 6205. راجع المحامل الكروية ذات المجرى العميق للسلاسل.
- المراوح والنافخات والمضخات. الحرارة وفروق الحرارة أمر معتاد.
- علب التروس ونقل الحركة. حلقات داخلية بتراكبات مكبوسة وزيت تسخّنه التشغيل.
- الآلات الثقيلة والزراعية. صدمات وحرارة وأحيانًا تراكبات محكمة على العمود.
- المحامل الأسطوانية. غالبًا ما تستخدم المحامل الأسطوانية C3 للأسباب نفسها، وتستخدم المحامل الأسطوانية الكروية C3 على جلب المحوّل.
وفي المقابل، يكون C2 أو CN أفضل حيث يهم قلة الخلوص أكثر من تحمل الحرارة: المغازل الدقيقة والأجهزة، والتطبيقات ذات الأحمال المتناوبة حيث يسبب الخلوص ضوضاء. وقد يفيد خلوص أضيق أيضًا حين يُركَّب المحمل بتراكب خفيف جدًا في الحلقتين.
كيف تطلب C3 بشكل صحيح
C3 لاحقة على الرمز، مثل 6205-2RS C3 أو 6205 ZZ C3. اكتبها في الموضع نفسه الذي تظهر فيه في الكتالوج واذكرها بالكلمات أيضًا في الطلب، لأن اللواحق تضيع بسهولة في الترجمة أو عند نسخ أرقام القطع إلى جدول بيانات. أما «6205» دون اللاحقة فيُورَّد عادة بخلوص عادي.
اطلب من المورّد أن يؤكد في عرض السعر ما يلي:
- مجموعة الخلوص والمعيار الذي تشير إليه.
- كيف فُحص الخلوص في الدفعة، مثلًا على مقياس خلوص أو بعينة مسجلة.
- التعليم: هل اللاحقة مطبوعة على الصندوق ومحفورة على الحلقة.
- الجمع مع لواحق أخرى، مثل الأختام ودرجة الدقة والشحم.
أخطاء شائعة
الخطأ الأكثر تكرارًا هو معاملة C3 كترقية عامة. فخلوص أكبر يعني لعبًا أكثر، وضوضاء أكثر قليلًا عند الحمل الخفيف، وفي بعض التطبيقات تحديد موضع أقل دقة. استخدمه حيث يتطلب التراكب والحرارة ذلك، لا افتراضيًا.
والخطأ الثاني تغيير الخلوص دون مراجعة التراكب. فإذا كان المحمل الحالي يسخن، فقد يساعد بديل C3، لكنه قد يخفي عمودًا كبير القطر أو غير مستدير. تحقق من التراكب بإرشادات تراكبات العمود والغلاف للمحامل.
والخطأ الثالث خلط المجموعات في زوج. عندما يتشارك محملان عمودًا واحدًا، أعطهما مجموعة الخلوص نفسها ما لم يتطلب التصميم محملًا مثبِّتًا وآخر عائمًا بمتطلبات مختلفة.
طريقة سريعة للتحقق من الاختيار
قبل حسم C3، أجرِ فحصًا قصيرًا. اسأل هل للحلقة الداخلية تراكب مكبوس، وهو الحال العادي للعمود الدوّار. واسأل هل يعمل العمود أسخن من الغلاف، وهو الحال العادي للمحركات والمراوح وعلب التروس. إذا كان الجوابان نعم، فالأرجح أن الخلوص العادي سيُستهلك، وC3 نقطة بداية سليمة. وإذا كان العمود بطيئًا وباردًا وبتراكب خفيف، فالخلوص العادي كافٍ عادة ويتجنب لعبًا إضافيًا.
وفي أي أمر حرج، يستطيع مورّد المحمل حساب خلوص التشغيل المتوقع من التراكبات ودرجات الحرارة التي تعطيها. اعتبر ذلك الحساب الكلمة الأخيرة، وسجّل المجموعة المختارة على الرسم لتكررها كل الطلبات اللاحقة.
الرجوع إلى المكتب
يرشّح المكتب المصانع الشريكة القادرة على توريد مجموعة الخلوص التي تحتاجها، في السلسلة التي تستخدمها، ويتفق على الفحوصات قبل الشحن. والحد الأدنى المرجعي النموذجي للطلب (MOQ) ومدة التسليم موجودان في صفحة MOQ ومدة التسليم ويُؤكَّدان كتابةً لكل طلب. أرسل الرمز ومجموعة الخلوص والختم ودرجة التفاوت والتطبيق والكمية عبر نموذج طلب عرض السعر.